Как да помпа съединителя

Всеки собственик на автомобила, който има хидравлично задвижване, е изправен пред такъв проблем като засяване на съединителя. Тази неизправност води до редица нежелани последствия, като се започне с лоша операция на предаване и завършва с неуспеха на съединителя, инцидент и фатален изход. В тази статия ще се опитаме да опишем методите за решаване на този проблем.

Да започнем с подготвителния етап към така нареченото изпомпване на съединителя. Първо трябва да се погрижите за безопасността, поставянето на гумени ръкавици в ръцете си, защото ние ще се справим с спирачната течност за съединителя, и той бързо обхваща кожата.

Освен това, ние с нетърпение в разширителен съд и на външния вид на какво ниво е налице местна течност, ако е на нормата, а след това всичко е наред, ако не е, то се коригира, топинг необходимото количество. След като вземе малък контейнер и се изсипва течността работната спирачка за съединител там, и тя трябва да бъде стриктно препоръките на производителя на автомобила, в противен случай всичко този случай заплашва подуване на гумирани части на цялата система на съединителя и отказа. Развием капачката на клапана за освобождаване на цилиндър въздух, предварително разцепен от мръсотията и сложихме гумения кабел на пръчката си. След това потапяйте този кабел в нашия контейнер с спирачна течност, така че тя е спокойно потопена за няколко сантиметра.

Когато изпомпвате съединителя, е удобно да работите с асистента. Седим зад волана и бавни движения, кликнете върху педала на съединителя с преса интервал до 2-3 секунди. След няколко кликвания, Ви молим нашия помощник, така че се оказва, въздушния изход клапан, но не напълно, но някъде половината или 3/4. В този момент, когато асистентът се отвива клапана, педала трябва да бъдат притиснати. Под налягане течността ще започне да напуска системата заедно с въздуха, тя е придружена от увеличаване на нивото в нашия капацитет и появата на мехурчета. В същото време педалът на съединителя трябва да бъде спуснат, докато не спре, когато тя престане, ние даваме втория сигнал на нашия асистент - така че да затвори клапана. Тази процедура трябва да се повтори няколко пъти. Всъщност това се нарича изпомпване, различно - разкрит въздух.

Всичко това може да послужи като основен метод за коригиране на това заболяване, но на практика винаги има нюанси, които ще бъдат възпрепятствани. Най-честите от тях са липсата на асистент. Помпена може да са необходими по всяко време, и това може да се случи, че ще има никой друг. Това не е такъв проблем. В цялата процедура, която е описана, след манипулации с педал, трябва да го запазите на изцеден позиция по всеки предмет на достатъчна маса и да извършва самото действие с отвиване и затягане на вентила. Вторият общ проблем е липсата на мехурчета в работната мощност. Ако гледате такава картина - това означава, че той въобще не е в изчезването на съединителя, така че не е необходимо да го поправим. Ако след помпената функция съединителят след малко време започна да вижда отново, е необходимо да се провери плътността на цялата система. Най-вероятно, получава въздух през маркучи или резбовани връзки. Всичко това се определя от изолация.