Как да се провери датчика за колянов вал

Нарушенията в работата на датчика за колянов вал е една от причините за намаляване на мощността на двигателя. За да го изключи или по спорен потвърждават, и тази процедура се ангажира като проверка на датчика на коляновия вал. Възможно е да ги харчат за собствения си, следвайки нашите стъпка по стъпка инструкции.

За да започнете, ние откриваме на двигателя на колата си този сензор, не забравяйте да обърнете внимание на етикетите на местоположението му (той ще направи по-лесно за обратната си инсталация) и внимателно я премахнете. Сега ние се извърши вътрешна проверка на целостта на устройството и състоянието на нейните компоненти - корпуси, контакти, ядро, контактна подложка. Ако визуална диагностика етап обаче не показа никакви щети върху сензора, почистете го (особено внимателно - контакти) и преминете към следващата стъпка.

За по-точно да се провери ефективността на датчика за колянов вал, инструменти (омметър, megaommeter, волтметър (идеално цифров) и трансформаторни мрежа) са необходими и оптимална температура параметри (20-22 градуса по Целзий). Първо се измери съпротивлението на сензора за синхронизация навиване с уред за измерване и сравняване на резултатите с данните за фабричните, посочени в инструкциите за вашия автомобил. Обикновено стандарта попада 550-750 ома.

Сега ние се обръщаме към измерванията на индуктивността на намотката, като се използва подходящ метър (индуктивна намотка, устойчивост и контейнер). Този индикатор на сензор работа колянов вал трябва да бъде 200-400 MHz.

Друг параметър, за да се проверява на инструмента е изолация резистентност. В този случай, ние използваме megohometer и изглежда така, че при напрежение 500 в индикатора не надвишава 20 МО.

Ако диагностичния процес е случайно магнитизирана от диск сензор синхронизация, тя се върне в първоначалното състояние с помощта на трансформатор мрежа.

Резултатите от измерванията ще ви служат по управление на по-нататъшни действия: ако показателите не се вписват в норма - сензора е предмет на замяна, ако е удобно - трябва да се търси причината за лошото функциониране на двигателя на друго място. В последния случай, за експлоатация сензор колянов вал може да се монтира на място, не се забравя за интервала от 0,5-1,5 mm между сърцевината на устройството и диск синхронизацията.