Ett av de mest fruktansvärda problemen är en skid av en glatt väg. Kör - glider bilsidan med en kontinuerlig rörelse. Det spelar ingen roll varför den hala vägen, våt från regnet eller halt från vinterkylningen - för att komma in i okontrollerbar skid du riskerar på grund av några analfabeter när du flyttar. Effekterna av drift är ibland ledsna: från att reparera bilar till en olycka med ett dödligt resultat. Den mest mottagliga för de bakhjulsdrivna bilarna är mest mottagliga, men situationen kan hända med fronthjulsdriften.
1
För att undvika att komma in i skidet måste du komma ihåg ett antal enkla regler. Akta dig för skarpa manövrer på en glatt väg. Careless bromsning, rotation eller ökning i hastighet kan provocera en skid. Minska hastigheten när du reser från kanten på vägen. Gå till reducerad överföring och var noga med att minska hastigheten om du ser ett potentiellt farligt område på vägen. Innan du vrider i förväg för att sänka hastigheten, för att inte sakta ner vid rotationsmomentet. Om det behövs, öka hastigheten, gör det smidigt och försiktigt, undvik en skarp tryck på kopplingen.
2
Om du är ägare till en bil med bakhjulsdrift. I det här fallet faller huvuddelen av bilen på framsidan av bilen. Och det betyder att baksidan av bilen har en mindre koppling av hjulen och vägen. Om du träffar hög hastighet är det nödvändigt att minska rörelsehastigheten något. Vrid sedan ratten mot driften och försök att räta ut bilen i den riktning du behöver. I fallet med en liten hastighet måste du dra den handgjorda bromsen eller tryck på gaspedalen med en kort skarppressning. Detta kommer att leda till det faktum att bakhjulen börjar bläddra. Här är det viktigaste att inte överdå det, annars kan bilen distribuera 180 grader. Du kan också inkludera reducerad överföring och släppa kopplingspedalen.
3
Om du har en främre kör bil. Som regel känns sådana maskiner mer självsäker på vägen, eftersom det bara drar det främre paret hjul, och bakhjulen spinner helt enkelt. Men om du är listad, försök inte att sakta ner skarpt och vrid ratten. Detta kommer att leda till det faktum att du äntligen kommer att förlora kontrollen över bilen och tar den i en dike eller på den kommande körfältet. Håll gaspedalen i det tryckta läget. Vid låg hastighet kan du enkelt trycka på bromsen eller stödja handbromsen - den tillåter en sekund att blockera bakhjulen. Rattet är vänd mot vägen. Men med hastigheten på mindre än 40 km / h kan den korta svängen på ratten i driftens sida möjliggöra stabilisera maskinens rörelse. Om din hastighet är hög, och du börjar sätta dig, måste gaspedalen släppas under en kort tid. Detta gör att du kan "omorganisera" bilar på vägen. Därefter bör du noggrant öka hastigheten och ta bort bilen från driften. Kom ihåg: När du gör alla ovanstående åtgärder, ska du bara titta på den andra sidan där du behöver lämna. I inget fall åt sidan där bilbil bär. Om du fortfarande inte klarar av driften och vridit dig, trycker du dramatiskt kopplingspedalerna och bromsarna tills det stannar. Det kommer att stoppa fordon utan att stoppa motorn. Därefter är det nödvändigt att köra upp så snart som möjligt till ett säkert ställe och inte skapa ett hot om en olycka.
4
Spåret på allhjulsdriftbilen stabiliserar lite hårdare. Detta bestäms av det faktum att enhetliga rekommendationer på utgången från driften för hela enheten inte existerar. Du måste överväga vad ett par hjul (främre eller bakre) motorn överför ett försök. Det finns dock några allmänna råd. Vara mycket uppmärksam när du flyttar. Fyrhjulsdriften är svårare att sätta i skidet, men det är mycket svårare att dra sig ur det, jämfört med framhjulsdrift eller bakhjulsdrivna bilar. Om du kommer till början av driften behöver du inte lägga press på gas- och bromspedalerna och med hjälp av ratten för att försöka stabilisera bilens rörelse. Du måste vrida ratten så att hjulen ser på vägen, som före körning.
Många bilägare, som slår på skidet, börjar med panik, som ett resultat av vilket de förlorar kontrollen över situationen och gör misstag. Så att det inte händer, håll dig i dina händer och jobba upp för att automatisera handlingstaktiken vid körning.
0
1468
