Flygningen är en slags upphöjning över den mark som krävs för att inspektera bilen underifrån och utföra reparationsarbete. Samtidigt spelar överkörningen rollen som observationspit. Övergången när en nybörjare har en annan konfiguration och syfte. I sin centrala del finns det ingen lumen att nykomlingen inte misslyckas med att gå in i den och tjänar till att studera - hur man rör sig från platsen längs den lutande ytan, inte tillåter bilrullen tillbaka. En sådan övning kallas "Hill".
1
Den situation som praktiseras när du utför övningen kan vara så här: Du skickar lyftningen, stoppas vid trafikljuset. Sätt bilen på "handbromsen" för att inte rida ner. Det är mycket svårt att starta bilens rörelse från en sådan position så snart du tar bort den från den manuella bromsen, återuppbyggnaden börjar, du måste fånga det här ögonblicket och "fånga" sina pedaler av koppling och gas. Det är viktigt att förhindra bilens rörelse, det kan finnas en annan bil.
2
I körutbildningsklasser arbetar förarens handlingar i ett liknande läge. Gå till lutningen av överfarten, utan att nå den horisontell del, sluta, sätta maskinen på handbromsen, motorn är inte fastad. Parkeringsbromsen är svagare än foten, försök inte stoppa bilen. Tyst trycka på bromspedalen, höja "handbromsen".
3
Följande uppgift är att börja flytta från platsen för att förhindra att bilåterställningen är mer tillåten gräns. Det är 20-30 cm. Dina handlingar: Klicka lätt på gaspedalen, det är inte nödvändigt att lägga ut all min makt, bränsleförsörjningen behövs inte. Släpp långsamt kopplingspedalen tills bilen börjar "sitta ner"; Genom att öka bränsleförsörjningen, släpp långsamt kopplingspedalen, nu är det dags att ta bort bilen från parkeringsbromsen. Alla handlingar skyndar inte, smidigt, annars kan motorn snubbla.
4
Nu när bilen avlägsnades från "Handler", och den står fortfarande, släpper lite mer en kopplingspedal, börjar lite för att öka bränsletillförseln. Fram till slutet av rörelsen på den lutande ytan är det omöjligt att helt låta kopplingspedalen, annars kommer motorn oundvikligen att stalla. Bilen rör sig längs överfarten - det betyder att du korrekt avslutat manöveren, och kopplingen är tillräckligt. Övergången kommer att passeras.
5
Hela kärnan i denna övning reduceras till ditt tydliga gas- och kopplingspedaler. Om du kommer att "spela" mer behövs och inte släppa kopplingspedalen i tid, kommer bilen "roar" och då rullade troligen tillbaka. Om du släpper kopplingen och glömmer att öka bränsleförsörjningen - kommer maskinen att stalla. Detsamma kommer att hända om kopplingspedalen inte gradvis, men kraftigt.
6
Var försiktig när du utför övningen, kolla på vad som händer bakom bilen. Låt inte det medan du är på överfart, var det en annan bil och väntade på sin tur. Du kan inte klara av kontroll, återuppringning börjar, och inte undviker kollision.
Det viktigaste är att lära sig att ta bort bilen med "Handler". Övning börjar från platsen på kullen tills du lär dig att känna ögonblicket när det är dags att göra det. För första gången, troligtvis kommer bilen att åka tillbaka, men du borde inte vara rädd, det händer för varje nykomling, med tiden, med tiden, kommer allt att visa sig.
0
2702
