Kopplingen är ett viktigt element i bilens mekanism. Dess huvuduppgifter: För att överföra rörelsen från motorn till hjulen, en kortfristig paus av denna överföring under den pressade kopplingspedalen. Nivån på bilen beror på kvaliteten på sitt arbete, bränsleförbrukning.
1
Om maskinen är ny är det särskilt viktigt att vara uppmärksam på växellådans tillstånd. Kopplingsenheten måste kontrolleras genom att köra den första 2000 km. Justera det om det behövs.
2
När motorn körs, slicka kopplingen, lyssna, hur motorbuller ändras. Endast samtidigt kan kopplingspositionen bestämmas genom korrektheten av dess frånkoppling. Utseendet på nya ovanliga ljud betyder förekomsten av fel i avstängningslagret. Kopplingsstängningen måste kontrolleras var 15 000 km rykte.
3
Om du är en oerfarna förare, förstår vi fortfarande principen om bilens kopplings funktion, oavsett hur svårt det verkar. Det är nödvändigt att veta sitt syfte och enhet, kopplingsmekanismen och koppla bort motorn och växellådan, hur motorn är skyddad mot plötsliga belastningar.
4
För att slå på kopplingen släpper pedalen. Samtidigt börjar fjädrarna pressa tryckskivan. Drivskivan trycks på kopplingsskivan, och det är redan till svänghjulet. Hela systemet, båda skivorna och svänghjulet rör sig samtidigt, vridmomentet sänds till motorn från motorn på grund av friktionskraftens arbete, genom detaljerna i överföringen.
5
För att stänga av kopplingen, klicka på den extrema vänstra pedalen. Dess fulla kurs är ca 140 mm. Med rätt justering är pedalens fria passage inte mer än 35 mm. För att starta rörelsen måste du slå på kopplingen. Hela processen består av flera steg. Inledningsvis ingår överföringen, kopplingspedalen trycks.
6
Drivsystemet börjar fungera. Utlösningsbäraren pressar frigöringsfjädrarna, ytan på tryckskivan är 1,4-1,7 mm från kopplingsskivan. Skivan släpps, och även om motorn fungerar, sänder den inte ett vridmoment, varvid växelaxeln avslutar rotationen. Nu är kopplingen avstängd och du kan byta överföringar, du kan bromsa.
7
Nu släpps kopplingspedalen långsamt. Effekten av returfjädrar kommer det att återgå till den ursprungliga positionen. Kopplingsmekanismen är aktiverad, tryckskivan trycker långsamt slavskivan till svänghjulet.
8
Kopplingen är maskinens mest laddade system, så jag börjar med att få problem med att byta hastigheter vid en viss tidpunkt. Behöver omedelbart, inte skjuta upp, lösa detta problem. För att klargöra kopplingslitage måste du utforska slavskivan. Om han är bortskämd, byt sedan ut.
Stäng av kopplingen, det vill säga tryck på pedalen, du måste göra det smidigt, låt inte gå skarpt. I allmänhet utförs alla tre steg utan jerks, gradvis. Annars drar bilen, och motorn kan snubbla. Om pedalen har för fri stroke, stängs kopplingen inte helt, det är nödvändigt att justera den. Kontrollera bromsvätskenivån i systemet minst en gång i månaden, tryck på kopplingspedalen är värdelös i frånvaro av vätska.
0
2852
