Varför pumpställ, hur man gör det rätt och om det finns behov av detta - ett outtömligt ämne för diskussion i onsdagarna av järnhästar. För att förstå komplikationerna med detta, är det utan tvekan nödvändigt att tydligt dela de två procedurerna: den första är behovet av att pumpa nya avskrivningsställ för att förbereda för installation och ytterligare drift, den andra - i pumpning av slitna rack så att de de kan sluta fortfarande lite tid. I alla fall kräver båda dessa operationer en allvarlig inställning och uppmärksamhet från specialister. Utan relevant erfarenhet är det osannolikt att kunna spendera arbetet kompetent och exakt.
1
Processen att pumpa rack omedelbart före installationen är nödvändig på grund av att stötdämparen dåligt kan utföra sina funktioner om luftskiktet kommer att vara i sin inre ärm. När detta kommer att hända under transporten är det full av vissa fel i förknippningen i samband med brusavtryck under rörelsen av bilen, förstörelsen av gasventiler, vilket kommer att orsaka en nedbrytning av kolvsystemet.
2
Dessutom kommer användbara knölar med pumpning att få identifiera om ventilmekanismen uppmuntrar eller kanske finns det andra brister. Om vi \u200b\u200btalar om gasoljechockabsorberare, betyder ett obetydligt fel i ventilmotståndet inte nödvändigtvis ett fel. Låt oss sammanfatta: För att undvika problem i framtiden bör avskrivningsställen ges i arbetsstaten - för att pumpa.
3
Har du bestämt dig för att självständigt ta knep med pumpning? Här är det enklaste sättet: Var tålmodig och fokuserad, säkra en ny stativ stall upp och långsamt, utan skarpa rörelser, komprimera tills dess arbetsdel ligger inom toppen av glaset för ett par centimeter. I detta tillstånd måste stötdämparen säkras i några sekunder. Försök sedan mäta och dra smidigt det upp till den uppsamlade positionen. Liknande åtgärder bör göras två eller tre gånger. Vidare, som de säger, kontrollskottet. Stötdämparen sätter vertikalt, håll stången upp. Med snabba jerks flyttar vi stången, och det bör inte finnas några specifika misslyckanden. En sådan pumpningsoperation säkerställer stötdämparens prestanda, det betyder att det kan bytas ut.
4
Det finns andra typer av stötdämpare, specifikationerna för att pumpa de ställen som andra. I sådana fall installeras stötdämparen av bokens lager och sakta komprimerar, utan ytterligare skärpa. Ett par sekunder i den här positionen - och ändra det, stänga av beståndet, utan att låta positionen fixa läget under 4 till 6 sekunder. Sedan sätter du in stången - till gränsen, och så några fler tillvägagångssätt. Glöm inte igen om det viktiga slutstadiet när, med det vertikala läget för stötdämparen, måste du producera snabba rörelser med en stam som ligger längst upp.
5
Utvärdera dina möjligheter: Om du är en amatör i Avtodel, har du bara en amatör, inte den nödvändiga kunskapen och erfarenheten, det är bättre att inte kunna etablera ett ställe personligen. Behandla din bil med närhet - lita sedan på det ansvariga arbetet till proffs, vilket förstår att stötdämparen är en komplex mekanism med specifika principer för funktion. Du måste fint hantera det, och inte klämma stången med en gasnyckel. Trots allt är dess yta mottaglig för skador och sårbar mot repor. Inte ens många specialister av underhållsstationer är medvetna om att det är omöjligt att använda det pneumatiska token för att installera stötdämparen, eftersom det kommer att leda till en chockdynamisk börda på stången. Stången lider naturligtvis inte, men muttern i slutet av vibrationen kan skruva av och ta bort stötdämparen.
Omkring frågan om möjligheten att återupplivas av gamla avskrivningsställen, dämpar olika diskussioner inte. Var och en av anhängarna och motståndarna i denna operation har sin egen speciella åsikt om rätten till föråldrade reservdelar för ett andra liv. Men var beredd på det faktum att ett billigare alternativ som är förknippat med återhämtningsförfarandet, och inte köper en ny, kan avsevärt skada din bil. Om hans vår börjar vrede från lasterna, och suspensionen kommer att drabbas av störningar, förväntar dig snart att översyn. Valet är ditt.
1
1117
