Visst vill varje bilist förbättra din bils funktionalitet. För att öka kraften och öka kraftenhetens kraft, gör maskinen den så kallade motorns pumpning. Det finns flera alternativ för att tvinga motorn.
1
En av de mest populära metoderna för att öka motorns kraft anses vara att installera en speciell kamaxel. Tänk på att motorn tvingar detta sätt helt förändrar "beteendet" på din bil. Det nya objektet ger möjlighet att ändra det välbekanta arbetsområdet för motorn till mer lämpliga för de villkor som du oftast utnyttjar din bil.
2
Nästa metod för motorns tvingande är förbättringen av huvudet på cylinderblocket. Motorns egenskaper beror direkt på de processer som uppstår i förbränningskammaren (det är här att omvandlingen av termisk energi utförs i mekaniskt arbete). Modernisering av förbränningskammaren och polering av ytan är nyckeln till en signifikant effektivitetsökning. Med andra ord än en kompakt förbränningskammare, desto mindre är de termiska förlusterna och mer effektivt blanda luften med bränsle.
3
Du kan öka motorns kraft genom att öka sin arbetsvolym genom att ersätta den inhemska vevaxeln till delen med ett stort drag, du kan också ställa in cylindrarna med en större diameter. I vilket fall som helst måste du göra en tråkig av cylinderblocket och Guillus-proceduren. Kom ihåg att en ökning av motorns volym kräver en obligatorisk ökning av förbränningskammarens totala volym (för att kompensera för den ökade cylindriska volymen).
4
Ökad motorkraft kan uppnås genom att öka kompressionsförhållandet. Denna utföringsform av motorn innefattar att byta fas av gasfördelning. Öka kompressionshastigheten, genom att ställa in kamaxeln med breda faser. Användningen av high-octan bensin kommer också att öka motorns kraft.
5
Nästa tvångsalternativ är en minskning av nivån på mekaniska förluster. Om du applicerar de prefabricerade oljescreenringarna, öka avståndet mellan kolven och cylindern och underlätta anslutningsstången, kan du minska friktionen i cylindern. Pumpförluster kan kompenseras genom installation av en speciell distributionsaxel med bredare faser. Det så kallade "torra vevhuset" -systemet används också - olja från motorpallen pumpas in i en separat behållare. Tack vare detta reduceras pumpförlusterna på vevaxeln avsevärt. Glöm inte att extrautrustning (vattenpump, tidsdrift, luftkonditionering, ratt, generator) anständigt minskar motorns kraft.
6
Ett annat alternativ för att pumpa motorn är chipinställning, men den är endast lämplig för motorer med elektronisk bränsleinsprutning. I det här fallet slutför en specialist injektionsprogrammet, och själva motorn utsätts inte för några tekniska förändringar.
Pumpningen av bilmotorn är en ganska känslig och kräver viss teknisk kunskapsprocess. Naturligtvis kan du pumpa kraftenheten för din "järnhäst" själv, men det är mer pålitligt att anförtro detta noggranna arbete till proffs.
1
2224
