Dieselägare vill ofta öka motorns kraft. Det finns flera metoder för att lösa denna uppgift, vissa alternativ tillåter föraren att agera självständigt, andra - kräver intervention av specialister.
1
Att justera parametrarna för den elektroniska motorstyrenheten (ECU) är ett av alternativen för att öka effekten. Betydelsen av arbetet är att konfigurera (ändra) koefficienterna som anges i ECU, som används i olika metoder för motorfunktion. För detta omprogrammeras enheten. Specialprogram har utvecklats som förvandlar impulserna som kommer från sensorer till ställdon för bränslesystemet och tändningssystemet.
2
Installationen av ett ytterligare block som fungerar parallellt med ECU är populär bland popularitet. Enheten låter dig öka kraften upp till 35% med en konkret minskning av bränsleförbrukningen. Det är ett chip -kit som en bilentusiast självständigt kan montera på motorn. På fordonsmarknaden finns det fyra typer av sådana block som påverkar driften av en separat motorenhet.
3
Ett block som påverkar driften av munstyckena. Enheten ändras (minskar eller ökar) öppningen av munstyckets "nål". Boxning bromsar kontrollsignalen som skickas till bränsleinsprutaren, vilket leder till en förändring i vinkeln på bränsleinsprutning. Sådana block är inställda på 90% av uppgraderade motorer.
4
På dieselmotorer som släpptes till 2008 rekommenderas det att installera boxare som påverkar driftsformerna för högtrycksbränslepumpen (TNVD). Produkten åtar sig att indikera bränsletryckssensorn, så trycket i bränslepumpen stiger. All belastning med denna metod står för en elektromagnetisk ventil som fungerar på modifierade lägen.
5
Modulen anpassar ECU: s arbete i bränsleinsprutningen. Boxning är utrustad med en beräkningsmodul som spårar motorns moduler, konverterar signaler och styr dem till ecu. Dessa pulser ändrar tidpunkten för munstyckena i det tillåtna intervallet.
6
Lådor som minskar vittnesbatteriets vittnesbatteri. Det tillåtna trycket i bränslebatteriet ger TNVD. Efter att ha installerat en speciell boxning kommer ECU att anta att pumpen förlorar kraft, därför ger den pulsen för att öka bränsleinsprutningstiden. När du installerar Boxing måste du störa bränslesystemets elektroniska krets.
7
Gemensam järnvägsmetod är en metod där dieselbränsle injiceras i en förbränningskammare under högt tryck, utan att ta hänsyn till moderingar eller tillstånd för motorfunktion. Enheten ökar bränslet när det matas omedelbart framför cylindern. Det är möjligt att anpassa trycket personligen för varje cylinder. Metoden ökar motorns kraft från 25 till 30%.
8
Turbocaddv är en mycket vanlig metod för att lösa uppgiften. Turbinen levererar luften över förbränningskammaren under tryck, så ECU ökar mängden injicerat bränsle, vilket ökar motorns kraft. Turbinens pumphjul roterar från rörelsen av avgaser.
När du väljer en kraftökningsmetod, försök först omprogrammera ECU. Arbetet erbjuder ett väl beprövat företag. Högkvalitativ programvara Chip Tuning visar alltid det bästa resultatet än att använda styrenheter. Externa kontrollboxar ska installeras om det inte finns någon teknisk förmåga att uppgradera diesel på första sätt. Till exempel, om ECU-programmet inte är korrekt.
0
1777
