Standard anti -stift -systemet kallas en immobilisator. Ibland är avkopplingen av immobilisatorn det enda möjliga sättet att starta maskinens motor. Detta är till exempel nödvändigt när man omprogrammerar nycklarna till bilens immobilisator.
1
För att besluta att stänga av immobilisatorn måste det finnas ganska goda skäl. Sedan när anti -stiftets skyddssystem är avstängt blir bilen sårbar för kapare.
2
Om beslutet att stänga av immobilisatorn dikteras av nödvändighet, läs först hur det fungerar. Principen för driftsimmobilisator är begränsning av åtkomst till den elektroniska motorstyrenheten (ECU), baserat på lösenordstolerans. Detta är ett helt separat, oberoende system som inte är relaterat till anti -stift -systemet.
3
Aftermarket Immobilizer (Standard Immobilizer) verkar på grundval av öppnare. Men det agerar inte fysiskt, utan på ett mjukvarusätt - baserat på mikroprocessorn blockerar den funktionen för motorns motor. Om du stänger av, slå på tändningen, måste du ange lösenordet igen. Samtidigt genereras varje nytt lösenord automatiskt, sedan läses det från chipnyckeln.
4
Med en plötslig blockering av en vanlig immobilisator kan du gå på två sätt: koppla bort den med specialister med specialutrustning eller ersätta motorns motor. Den andra metoden kräver mycket tid, så vissa bilägare beslutar att självständigt stänga av immobilisatorn.
5
Avstängningsprocessen beror på bilmärket. På några av dem kan avkopplingen av immobilisatorn leda till en kränkning av korrekt drift av motorn, eller är inte alls möjligt. Sedan, i händelse av fel, det enda sättet att ersätta immobilisatorn, omprogrammera nycklarna, utföra synkronisering med ECU.
6
Om maskinens märke låter dig stänga av immobilisatorn, med en viss skicklighet och utrustning, kan bilägaren göra det själv utan att riskera maskinens service. Du måste börja med att demontera och demontera motorns motor. Ta bort styrenheten - styrenheten.
7
Следующий этап – перепрограммирование блока управления. Требует наличие оборудования, такого как компьютер, программатор ПАК-загрузчик. Подключите ПАК-загрузчик к контроллеру, считайте его прошивку. Сохраните ее на своем компьютере. Возьмите чистую прошивку, залейте ее в блок управления. Затем отсоедините контроллер и ПАК-загрузчик.
8
Последний этап – отключение блока управления иммобилайзера. Находится он на уровне магнитолы, за центральной консолью. Если это не сделать, то при установке ЭБУ обратно на автомобиль он опять заблокируется. Снимите консоль с БУ иммобилайзера, отрежьте два провода от разъема – 9-й и 18-й. Соедините их и заизолируйте. В обратной последовательности установите контроллер. Заведите двигатель.
Сегодня практически любой автомобиль оснащен штатным иммобилайзером, который служит защитой вашего авто от несанкционированного доступа. Все фирмы-производители автомобилей категорически против его отключения. Правильное решение – программирование ключей автомобиля.
0
2169
