Hur man installerar larm med bilstart

En sådan högteknologisk uppfinning, som ett larm med autorun, är utformad för att underlätta förarens liv, hjälpa honom att känna sig mer bekväm.

Installera den här typen av signalering är ganska möjlig självständigt, om du inte vet hur du använder en skruvmejsel, en slutknapp, ett lödstryk. För detta, köp en annan isoler, fönster, självuttagande skruvar, plastklämmor, lödningspos-60, 3 m 10 mm korrugerat rör, diod 1N4007.

Larmenheten är installerad för instrumentpanelen. Det första steget kommer att avlägsnas av ratten med en lockig skruvmejsel. Sedan skruvar vi skruvarna som fixerar höljets nedre och övre halvor och tar bort dem.

Därefter måste du demontera den dekorativa fodret på den centrala konsolen. För att göra det, skruva loss bultarna, ta det lite på det och ta bort det. Samtidigt, försiktigt ta bort instrumentpanelen, före de 2 skruvarna och sedan de återstående 4 fästelementen.

Nära handtaget som öppnar huven finns det en låsningsmatta som hålls av två kolvar. För att frigöra det, skruva av kolvarna, och själva mattan rör sig fortfarande så att den inte stör. Ledningar som är dolda till vänster i tröskeln öppnas.

Nästa steg kommer att vara installationen av LED, serviceknappen och antennen med sensorn. Placera den första i vindrutans vänstra huvud. Knappen kan vara var som helst, det enda villkoret så att vi kan vara bekväma. Antenn, som inbyggt i sensorn ligger på vindrutan.

Nu måste du kontrollera om alla rätt anslutna med en multimeter. För att göra detta kommer vi att hantera ledningarna i ledningarna i det vänstra tröskelvärdet: bränslepumpning, svängsignaler, dörr och stamgross.

Under huven ritar vi ledningar som går till sirenen och huven. Här tar vi också en plats för slutet av huven, sirener och en sensor som styr motorns temperatur. Nu kan du använda det centrala slottet. Samtidigt är det möjligt att göra detta så att det kommer att anslutas till knappen som styr den och till standardlarmet.

Vi ansluter en varvräknare och en tråd som leder till handbromsen till instrumentskölden. Vändningen för att ansluta stagens slut, sväng signaler och dörrar till kontakten på instrumentpanelen. Det är vanligtvis grått.

Dags att uppmärksamma modulen för immobilisatorn. I vårt fall kommer det att installeras regelbundet, och för detta gör vi följande: ramen för den immobiliserande omvägsmodulen vi tar en plats på omkretsen av tändningsramen, nyckelplatsen är en krasch. Det återstår att börja ansluta tändnings- och larmkretsar, tillbehör och andra saker.

Sammanfattningsvis är det nödvändigt att justera slagsensorn väl genom experimentellt, så att den inte fungerar falskt och larmet med bilstarten programmeras.

Genom att installera ett larm med en billansering på din bil får du många fördelar, och viktigast av allt, även på den kallaste vintern, kommer din bils interiör att möta dig med värme, och på sommaren kommer det att vara trevligt coolt.