Larm är kanske det mest pålitliga skyddet av bilen från kapare och autowner. Men signalen, som alla andra elektronik, är karakteristisk för periodiska fel.
1
Det finns flera skäl för att blockera bilalarm. Oftast inträffar blockeringen av elektroniskt skydd på grund av att batteriet i kontrollpanelen släpps ut eller har ett bilbatteri. Dessutom är autolarmproblem möjliga inom den höga radiodomänen (stormarknadsparkering, flygplats). Ett annat skäl till "frilans" -låsning av säkerhetssystemet är en uppdelning av larmenheten.
2
Byt först batteriet i larmpanelen. Om bilen inte heller svarar på signalen efter att ha bytte ut batteriet svarar på signalen, kanske bröt själva nyckelkedjan. Försök att öppna maskinen med den andra nyckelringen (vanligtvis är de två konsolerna anslutna till larmet). Om det råkade öppna bilen av kanalen, är problemet med att blockera larmet uppenbart. Glöm inte att omprogrammera den misslyckade nyckelringen.
3
Om du inte lyckades ta bort elektroniskt skydd av någon av nyckelringarna måste du öppna en bil med nyckeln. Naturligtvis "ger rösten" sirenlarm. "Silete" det endast när du trycker på "betjänad" -knappen, vars funktionalitet är nödsituationen för säkerhetssystemet (platsen för denna "magiska" -knapp borde ha visat en signalinstallerare).
4
Under vinterperioden är signalblockeringen oftast associerad med fullständig urladdning av bilbatteriet. OBS: Om lamporna är svagt förbränna när du slår på tändningen, vägrar maskinen att starta, och signalsirenen vid denna tid "skriker", vilket innebär att problemet verkligen är i utrotningen av batteriet. För att stänga av sirenerna är det nödvändigt att ta bort terminalen från den. Efter laddning av batteriet och se till att omprogrammera kontrollpanelen.
5
Om du inte kan låsa upp larmet med hjälp av ovanstående manipuleringar måste du stänga av larmenheten. Oftast är det under torpedo. Dra alla ledningar från blockkontakterna och försök att starta bilen. Om bilen inte fungerade betyder det att tändblockering, starter eller bensinstation. För att inaktivera dem, koppla loss de ledningar som körs från signalblocket till maskinens ledningar, sedan ändarna av standardkabeln tillsammans med varandra. Därefter måste bilen börja.
Inte en enda förare är inte försäkrad mot de signalblockeringsproblem. För att minimera antalet obehagliga situationer i samband med det oväntade blockeringen av säkerhetssystemet, i bilens glidinstruktion till larm och alltid ha en tullkedja med den.
0
2691
