Moderna bilar är redan utrustade med larm, men på inhemska kan installeras på egen hand. Installation på VAZ tar lite tid, men det kan spara från stöld.
1
Det första är etablerat är LED. Det går tillsammans med larmet. Oftast är det fixerat i hörnet av vindrutan.
2
På ett bekvämt läge i stugan finns ett block av larm. De flesta förare gömmer sig under torpedo, men det beror på den specifika bilmodellen.
3
Beväpnad med en test eller ett samtal måste du hitta ledningar som går till svängsignalerna, + 12V, tänd- och dörrkontakter, samt ett centralt lås, om det är tillgängligt. I det fall då det centrala låset saknas avlägsnas dörrarna och den elektriska enheten är installerad. Enligt instruktionerna ansluts den till larmet själv.
4
Siren är installerad under huven. Du måste välja en fjärrkontroll och nödvändigtvis en torr vinkel. Det måste avskaffas. Ledningarna är stängda enligt följande: Svart - för massa, röd - till larmenheten. Glöm inte säkerhet: nakna ledningar måste beläggas med ett isolerande band. Minska chanserna för mittlåsens kapning.
5
Inkluderat med signaleringen finns också en valet-knapp. Det utför programmeringsfunktionen eller inaktivera enheten. Den används när larmet misslyckas. Den här knappen är installerad på en hemlig plats. Dess inställningar är gjorda enligt anvisningarna. I de fall där larmet bryts, görs ändringar i inställningarna med den här knappen. Du kan stänga av signalen alls, vilket bara lämnar driften av det centrala låset.
Det rekommenderas nödvändigtvis att kontrollera prestanda för signalering efter installationen. Spara inte på den här enheten, eftersom larmet är skyddat från bilstöld.
0
2062
