Munstycket är en elektromagnetisk anordning av motorns kraftsystem, vilket är ansvarigt för dosering av bränsleförsörjningen i inloppsröret. Med tanke på effekterna av hög temperatur och låg bränslekvalitet kan under drift inom munstycket inträffa, med en liknande lackstruktur. Som ett resultat öppnas det dåligt, vilket negativt påverkar motorns start och dess makt. För att säkerställa munstyckets kapacitet, vilket innebär den optimala driften av hela systemet för uppstart och styr motorn, måste du bli av med förorening. Definitivt innan du tar på den här viktiga uppgiften måste munstycket avlägsnas.
1
Om du känner styrkan och entusiasmen med egna händer för att göra demontering av bränsleinjektorer, är det meningsfullt att lyssna på råd. Älskare att göra alla manipuleringar med egen bil bekräfta att det är nödvändigt att laga mat: uppsättningar av skruvmejslar, nycklar, kraftpassage med en hävarm och en hållare, karbocliner och tyg.
2
Om du vill göra borttagningsoperationen för den här enheten i kraft och korrekt bör du följa proceduren för utförandet. Så fortsätt. Först och främst avlägsnas bränsle rampen tillsammans med alla munstycken, sedan med samtidig klämning av fjäderfästet, kopplas skoblocket. En skruvmejsel tar, med vilken hållaren skiftar längs rampen. Därefter avlägsnas munstyckena från rampen, som samtidigt rullar något. Därefter, med en platt skruvmejsel, måste du bli av med tätningsringar som ligger på den elektromagnetiska anordningen och spruthuset. Det är lämpligt att ersätta dem med nya.
3
Särskilda svårigheter med extraktion av munstycken kan ha bilägare utrustade med dieselmotorer. Detta orsakas av kroppsstrukturens specificitet och motorn direkt: när fuktinloppet ackumuleras munstyckena till huvudet på det cylindriska blocket. Det är bäst att demontera sådana munstycken med hjälp av specialutrustning för att inte förlora en stor tid på fräsning, svetsning och utbyte av förbrukningsvaror. Allt detta kan vara säkert att spendera och inte uppnå önskad effekt. Det händer att det är nödvändigt att offra alla munstycken, ta bort huvudet på cylinderblocket och borra felaktiga delar.
4
Observera att driften av bränsleinsprutare förekommer med högt tryck. En oväntad bränslestråle från munstycket kan orsaka osäkra konsekvenser och orsaka allvarlig hudskada. Därför, producera några åtgärder med en enhet under tryck, var vaken, se till att bränslestrålen inte stänker i din riktning. Om det finns en möjlighet, instruera proffs att kontrollera trycket i bränslesystemet. Om du själv tar på dig detta fall - observera försiktighetsåtgärder.
5
Observera att bränsleinsprutare har en tillräckligt lång livslängd. Det är möjligt att det inte finns något behov av deras demontering alls. Hur bestämmer jag det här fallet? För att fastställa genomförbarheten av att ersätta munstyckena, var du först uppmärksam på körsträckan. Om det nådde ett märke över 100 tusen kilometer, är betydelsen vid kontrollen förmodligen där. Kontakta bra specialister för att utföra test-, demonterings- och kalibreringsinjektorer i din bil.
6
Vi antar att exakt felaktiga bränslemunstycken orsakar rök och bankande ljud? Anledningen kan installeras utan demontering. För att göra detta kommer det att vara nödvändigt att sänka klämmorna och kommer inte att förlåta luftkanalen, belägen i området för luftrenaren och insugningsgrenröret. När plastskyddet tas bort från toppen av motorn, säkra luftkanalen på föregående läge och klämma fast klämmorna. Nu är det dags att fortsätta med motorn för att ta bort motorn med hög tomgångshastighet. Och sedan försiktigt lossa åtdragningen av beslag i sin tur, gör det noggrant, helst intilliggande zon för att sätta upp trasor. Som regel, när montering av ett felaktigt munstycke visar sig, försvinner och rök.
Nu vet vi allt om tekniken för att ta bort och städa munstyckena. Dessa enkla regler hjälper självständigt att utföra reparationer, vilket på ett hundra kommer att kosta ganska dyrt. Tekniken beror inte på typen och volymen på motorerna och är lämplig för alla modeller av bilen.
0
1831
