Starka frost, och i allmänhet vinterväder, påverkar inte sannolikt våra bilar. Alla delar är frysta, motoroljan och lådan tjock, batteriet och hela elektroniska systemet fungerar vid gränsen för deras förmåga. Naturligtvis, under sådana förhållanden, är slitage mycket snabbare och hårdare än med gott torrt väder. Och efter en lång frostig natt, kan en injektionsmotor inte börja alls. Men det finns fortfarande flera sätt att ta med din injektor i meningen.
Om bilen inte startar, sätt på några sekunder en lång ljus eller annan enhet. Detta kommer att värma upp elektrolyten och närmare kedjan. Sjuk koppling, om den inte är en automatisk och försök att börja, men vrid inte starteren längre än fem sekunder, annars finns det en fara att plantera ett batteri eller häll ljus. Om allt är bra, bör bilen börja.
Den andra metoden laddas från donatormaskinen när du använder ledningar med krokodilers i ändarna eller så kallad "cigarett". Med den här metoden, var försiktig så att du inte skadar elektroniken eller donatormaskinen. Förfarandet för åtgärden av detta: plus terminal på tätningsbatteriet Anslut till plus på driftsmotorn med hjälp av klämmorna med samma färg. På samma sätt gör vi det andra paret av ledningar på minus terminaler. Lämna för att ladda batteriet i ca 5-7 minuter. Därefter stänger vi av motorns givare och trådmotor i omvänd ordning, försöker starta bilen. Använd inte den här metoden om temperaturen är för låg, använd inte givaren med en mindre batteriström.
Производите вовремя технический осмотр вашего авто, устраняйте все неполадки незамедлительно. Тогда заниматься вопросами экстренного запуска инжектора в зимнее время придется не так уж часто.
0
1706
