Hur man kontrollerar för krockkuddar

För de som köpte en ny bil är frågan om tillgången på airbaget inte relevant och är inte tveksamt. Men om du bestämmer dig för att köpa en bil som var i drift, är det väldigt viktigt att ha ett säkerhetssystem för föraren, dess service och kuddar är en del av detta system. Förarens och passagerarnas liv har sparats för mer än en gång användbara krockkuddar, och därför har du rätt att räkna med dem.

När du köper en begagnad bil, se till att kuddarna är i det, och de är bra. Särskilda inskriptioner "SRS" eller "Airbag" anger deras läge. Dessa platser i olika modeller kan vara under frontpanelen, under ratten på ratten, i passagerarnas och förarens säte, i sidans paneler. Kolla in närvaron av sådana inskriptioner, de ska inte raderas. Se till att integriteten hos dessa platser så att det inte finns några skador, dents, repor. Kontrollera sätesstatus, platser.

Kontrollera sedan försiktigt tillståndet för fästelement, kontakter, kontakter, krokar. På instrumentpanelen finns ett speciellt larm, när du slår på tändningen, triggar den i några sekunder om systemet är bra - går ut. Det finns också en glödlampa med en bild av en man med en kudde. Om det blinkar, så är kuddarna i lager och är bra. För din egen säkerhet, se till att varje objekt fungerar ordentligt.

Om du märker skador på stolarna på den plats där krockkuddar ska vara eller uppenbarligen synliga spår av ersättning och restaurering av sömnadssäten, kommer de att skilja sig från hela bilens salong, det betyder att allt säger det som Bilen besökte DPS. Samtidigt utlöstes krockkuddar.

Felaktigt larm indikerar också kuddefel. Kontrollera signaleringsanordningen: den går inte ut efter 5-7 sekunder efter att du slår på motorn, tänds inte alls när tändningen är påslagen eller spontant tänds när du flyttar - tecknen som larmet är allmänt inaktiverad.

Om du är misstänkt att bilen besökte olyckan: det finns repor på torpedo före föraren - panelen kan demontera, ny vindruta, spår av målning, du måste ta maskinen till datordiagnostik. Detta kommer att bidra till att inrätta förekomsten av fel i systemet, som ett resultat av slaget när en kollision. Med denna position är det nödvändigt att kontrollera om det finns krockkuddar eller flera motstånd installerade istället.

Börja med att kontrollera den fysiska tillgängligheten av kuddar: i ratten - för föraren, i torpedo - för passageraren. Skruva loss de två skruvarna som fäster ratten i mitten, det måste finnas en kudde för föraren. Specialisten kommer omedelbart att avgöra om någon demonterade den. Om pyropatronen är intakt, är ledningarna inte rörd - kudden på plats. Kontrollera också platsen för passagerarsätet, om du märker spåren av återhämtningen.

Riskera inte ditt liv och passagerarens liv, var noga med att kontrollera närvaron av krockkuddar och deras hälsa innan du kör på vägen. Allt arbete på deras ersättnings- och verifiering utför vid underhållsstationer, försök inte göra det själv. Ett bra system svarar inte på externa faktorer: Minska och öka temperaturen, stäng av batteriet, elektromagnetisk strålning, är det pålitligt och kräver inte särskild vård.