Hur man passerar kör runt staden

Rättsexamen består av tre delar: teori, ridning på platsen och kör runt staden. För många kandidater för förare är det det sista steget som verkar mest svårt, eftersom nybörjare inte är lätta att navigera på vägen. Låt oss titta på sekvensen av handlingar och några hemligheter som hjälper till att bli ägare till ett välskött certifikat.

Var uppmärksam på körning. Snart så bekvämt som möjligt så att saker inte blyga dina rörelser. Skodon Välj den där vi gick mer än en gång och kände pedalerna bra. Om möjligt, ta inte med dig handväskor, paraplyer, andra tillbehör som inte kan placeras i dina fickor. Annars kan tankarna om hur man inte glömmer något i någon annans bil, förhindra koncentrat på det viktigaste.

Köp examen en av de första. Vid den här tiden är du inte uttömd med långa väntan, erfarenheter, och det som är viktigt - inspektören är också fräsch. Han hittar inte fel i bagage eller grumble på grund av trötthet. Dessutom är det en uppfattning att examinator har en särskild plan för antalet godkända, så i slutet av dagen kan det inte räkna ett bra resultat.

Slutligen var du på förarsätet. Testet börjar just nu, även innan du trycker på pedalerna. Fuska dig lugnt och självsäkert. Utför åtgärder i den här ordningen:

Justera stolen.
Justera speglar (sida och backview).
Fäst bältet.
Slå på dagtidsljus eller doppade.
Ta bort handbromsen om du står på en platt sida. När du misstänker att bilen kan åka tillbaka, gå från handbromsen.
Kör motorn.
Slå på lämplig tur.
Använda sidospegeln, se till att du inte skapar en störning med en annan bil och lämna rörelseremsan.

Ta den yttersta högra raden och flytta med en genomsnittlig hastighet, inte mindre än 40 km / h. För varumärket på hastighetsmätaren "30" kommer du inte att prisa dig. Demonstrera inspektören hur väl klarade växellådan och kopplingen. Om ruttfordonet går framåt och det kommer att sluta för att avleda passagerare, sluta inte bakom det. Du måste ta över bussen, medan du slår på vänster svängsignal.

I allmänhet utarbetas tentamen på ett sådant sätt att de viktigaste drivkraften kontrolleras. Säkert vända kommer ut (sväng), trafikljus, fotgängarövergångar, spårvägar, komplex markering och överflöd av vägskyltar. Allt detta måste märkas och svara i rätt tid. Kandiserar vägen till andra bilar När ett sådant behov uppstår, överstiga inte den tillåtna hastigheten, var försiktig. Och om du hittat i trafikpolisens information om rutterna för provet, noggrant, studera alla alternativen för att övervinna dem utan problem.

När kommandot "Stop" analyserar situationen: är det verkligen tillåtet att stanna här? Om inte - kör vidare, trots inspektörens invändningar. Det kan vara ett knep för nästa kontroll av kunskapen om trafikregler.

Som du förstår är provtagarens provokationer möjliga när som helst, inte bara när du stoppar. Du kan bli ombedd att vända på fel ställe, lägga till gas med en hastighet på 60 km / h, att ta över i zonen i "Obgnes bar" -skylt och så vidare. Det är därför det är nödvändigt att lära sig exakt reglerna, och inte formuleringen av svarsvar.

Under hela tentamen kan du ta ut straffpunkter. Från 1 till 4 poäng är tillåtna för ett positivt resultat, 5 eller mer - det är "begrepp". Grundläggande överträdelser och deras bedömningar, se bifogade dokument.

Straffpoäng körning Du kan ladda ner från oss.

Enligt statistiken förvärvar minsta körfärdighetsman i genomsnitt 32 timmars praktik. Körskolan ger också bara 20 timmar. Det är, för självsäker tur och positiva testfinaler, kommer du sannolikt att behöva ytterligare lektioner. De borde inte ångra antingen tid eller pengar, eftersom det här är ovärderligt erfarenhet, vilket är mer användbart på vägen.