Den behöriga hanteringen av bilen reduceras först och främst till rätt hantering av dem, och det betyder - till förmåga att oklanderligt ratt. Förmågan att rotera ratten kommer att bidra till att navigera när det blir nödvändigt för att vända hindret plötsligt, det är korrekt att parkera och kontinuerligt tillåter inte misstag som inte undviker nybörjare och erfarna förare vid körning, särskilt i nödsituationer .
1
Till att börja med måste du styra fordonet till fordonet genom att ta rätt läge bakom hjulet. En sådan landning av föraren är när händerna är böjda i armbågarna, och ryggradslinjen är vertikal med nacklinjen.
2
Den moderna bilen är ordnad på ett sådant sätt att nästan alla varv kan göras utan att ta bort händerna från ratten - från den ursprungliga positionen, och det här är 1:50 eller 2:45 (representerar klockarbetet) - med en bön avlyssning eller utan det. När du vrider vänster är huvudhanden rätt - det leder ratten och ställer in bilens riktning med stor noggrannhet. Det är mycket känsligt för rattets rotation och kan tydligt ställa in rörelsens bana. När du vrider ratten, utskjuter den vänstra handen den huvudsakliga - den ställer in rotationsvinkeln på hjulen.
3
Om vi \u200b\u200bvill vända oss, måste vi avlyssna ratten, utan att släppa händerna från honom - händerna är som en rulle på ratten. Körning så styrning När vi vänder, kommer vi definitivt att veta hjulets startposition - när de ser rakt ut. Styrelsen ska vara korrekt och snabb, utan en fin bit av handen.
4
Om maskinen går in i en skarp enhet med enkel rörelse kan ratten roteras med en hand - det kommer att vara korrekt, för att göra rörelsen till vänster, som stabiliserar bilen, kan vara en hand. Om bilen går in i en djup skid, som behöver brytas, kan du också lugnt styra med en hand och gör en skarp rörelse till vänster.
Under alla omständigheter bör styrvridningarna vara utan att avlyssna sin fälg för hand. En hand håller ratten på ratten och utför en rotation åt höger eller vänster, och den andra, vilket hjälper till att göra en manövrering, glider på ratten, möte med guiden och hjälper
0
1570
