Elektroniskt stabilitetsprogram är ett system med dynamisk stabilisering av en bil, vilket förhindrar utvecklingen av drift eller minimering av den. Även om bilen inte lämnar på vägen, kommer han att slå den främre stötfångaren till barriären och därmed rädda passagerarnas livslängd.
1
ESP-systemet interagerar praktiskt taget ständigt med anti-BUX-systemet (ABS) och en elektronisk styrenhet, vilket bildar ett enda system som består av en elektronisk styrenhet och sensoruppsättning: hjulrotationshastighetssensorn, bromsvätskans trycksensor, Styrpositionssensor. Denna allians ger kontrastiska händelser.
2
Tvärgående accelerationssensorer och vinkelhastighet Överför grundläggande data till systemet, sänkningsindikatorerna beräknas på grundval. Systemet leder till kontinuerlig övervakning av bilens hastighet, vilket är för tillfället motorns omsättning, liksom rattens rotationsvinkel.
3
Elektroniskt block, bearbetningssensorsignaler, jämför maskinens beteende med programmet. Om det skiljer sig avsevärt från det programmerade, uppfattar regulatorn detta faktum som en farlig situation och vidtar åtgärder för att rätta till det.
4
Systemet returnerar maskinen till önskad kurs med hjälp av den selektiva bromsningen av ett av hjulen eller flera, när det gäller situationen. Huvudfunktionen i denna process utför absoderulatorn ABS, vilket skapar det önskade trycket i ett visst bromssystem, vilket i sin tur orsakar bilbromsning.
5
ESP är alltid i arbetsförhållanden, algoritmen i sina handlingar bestäms av särdragen i en viss situation och konstruktionen av bilöverföringen. Exempelvis bestämdes sensorn för vinkelaccelerationen under rotationspassagen genom att bakaxeln startades. Det ger kommandot till en strömstyrningsenhet för att minska mängden bränsleblandning. Om dessa åtgärder inte räcker, saktar ABS i enlighet med det angivna programmet ner det yttre framhjulet.
6
Säga mer, ESP på bilar med automatlåda kan även justera växellådan - till exempel innehålla en lägre växel, eller aktivera "vinter" -läge, om sådan finns.
7
På en hal väg förare får lära sig att använda intermittent inbromsning och sökmotor taxning att känna styr framhjul och framgångsrikt övervinna hinder. Med ESP-systemet är tillräckligt för att låsa två ben att trycka på bromspedalen och kopplingen och vrida ratten i den riktning där vi vill gå, resten av oss att göra elektronik. Genom att göra så, fordon utan ESP stryk av hinder och automatiserade bilar, framgångsrikt manövrering, göra sitt jobb. Även bland yrkesförare mycket få människor som kan driva maskinen eftersom det gör ESP.
ESP spelar en stor roll i bilens säkerhet synvinkel. Men glöm inte att möjligheterna inte är obegränsade ESP - fysikens lagar inte kan kringgås, och alla möjliga situationer på vägen kan inte förutses. Varje förare måste komma ihåg att ESP inte befriar honom från skyldigheten att försiktig körning och efterlevnad av trafikreglerna.
[Yframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch v \u003d PlBKOMdTogs']
0
1469
