Ofta tänker bilisterna om frågan, med vilken bilresa som ska förvärva en ny bil. Det finns tre typer av bilkörning - bakhjulsdrift (klassisk), fram- och fyrhjulsdrift.
1
Bakhjulsdrift anses vara en klassisk. Detta beror på det faktum att de första bilarna var just bakhjulsdriften och endast i många år användes detta system för att föra bilen i rörelse. Den har ett stort antal fördelar: nästan perfekt som väger över axlarna, bristen på tröghetseffekter av hjuldatorer på styrelementen, vilket gör det möjligt för smycken att styra rörelsesbanan. Dessutom, med en skarp start, uppträder ytterligare lastning av den bakre (ledande) axeln, kan bilen smula på bakhjulen, vilket gör att du snabbt kan flytta från platsen. Det är för denna bakhjulsdrift som idrottarna älskar. Men med alla dess fördelar har bakhjulsdriften ett antal medfödda, oroliga, brister. Det är komplicerat och vägar i produktion, bilar med bakhjulsdrift tyngre än sina klasskamrater med framhjulsdrift. Dessutom har designen av bilkroppen med bakhjulsdrift en central tunnel som passerar genom stugan nästan längs hela längden, vilket påverkar passagerarnas komfort negativt. Tja, det viktigaste är bakhjulsdrivna bilar som är benägna för den bakaxeldrift i de svåra förhållandena för rörelse, särskilt i smuts, snö och is.
2
Framhjulsdriften tillämpas för närvarande på mer än 70% av de tillgängliga bilarna. Otroligt mottaget på grund av det billigare i produktionen och mycket bättre kursstabilitet, jämfört med bakhjulsdriftskonstruktionen. Också det inre av framhjulsbilen är mycket rymligare och bekväm. Detta beror på det faktum att det inte finns någon CARDAN-tunnel, eftersom det inte finns någon Cardan själv - vridmomentet kommer från växellådan i motorfacket framför föraren, direkt till drivhjulen med hjälp av gångjärnen i lika vinkelhastigheter (sol). Men i kullen av honung är inte utan en sked tjära - främre enheten är inte van vid medfödda brister. Det finns vibrationer från den styva ligamentet i kraftenheten med en växellåda och drivenheter, sänder reaktiv ansträngning från roterande enheter och hjul till styrning, såväl som lossning av framaxeln med en skarp start, vilket leder till framhjulen. Men den mest obehagliga är rivningen av framaxeln med en skarp urladdning av gas i en komplex sväng. Det vill säga, principerna om kontroll av fronthjulsdriften skiljer sig avsevärt från hanteringen av bakhjulsdriften.
3
Det finns också ett fyrhjulsdriftschema för bildesignen. I det här fallet sänds motorns vridmoment på båda axelns axel. Detta ger utmärkt kurs stabilitet och unik bilhantering. Det finns två typer av fulldrift - ansluten och permanent. Båda har båda sina fördelar och nackdelar.
4
Bilen med plug-in-enheten i normalt läge är en mono-drive bil (både framhjulsdrift och bakhjulsdrift), där enheten på en extra axel endast är ansluten i nödlägen, till exempel : Vid körning tillsammans med en glatt väg eller med aggressiv passage av komplexa varv längs banan med variabel radie. Anslutningen kan ske både automatiskt och manuellt. Allt beror på designfunktionerna i överföringen av din bil.
5
Bilen med en konstant fullhjulsdrift överförs alltid till båda bilens axlar. Det är, alla fyra hjul är ledande. Dessutom kan ibland vridmoment automatiskt omfördelas mellan axlarna, beroende på rörelseslägen, vilket säkerställer högsta möjliga säkerhet och komfort. Nästan en bil är redo att omedelbart svara på förändrade vägförhållanden. Även bilar med permanent fullhjulsdrift har maximal permeabilitet. Denna typ av vägkörning i tillverkning och underhåll. Det är tillräckligt tungt, så det används i bilar med kraftfulla motorer och ett förbättrat chassi och kropp. Så om att spara bränsle måste glömma. Men för säkerhet och komfort måste du betala.
Med vilken typ av enhet för att köpa en ny bil själv - här väljer alla sig. Alla typer av enheter har både meriter och nackdelar. Det är ingen mening att köpa en fyrhjulsdrift SUV, om du behöver en bil för att flytta runt staden hemifrån till jobbet. Och om du kör många långa avstånd, är de också ett fan av sportstilkörning, så är all-wheel drive sportbilen ditt val. Vissa körfärdigheter krävs också med en specifik drivtyp. Så, om du har flyttat från en klassisk bakhjulsdrivna bil till en seriös allhjulsdrift, var inte lat och passera de enklaste kurserna för att kontrappa preparat på din bil. Lycka till på vägarna!
0
833
