Anpassning av gasventilen behövs för att den enhet som styr motorn, som bestämmer var gaspedalen är belägen under en specifik körplats. Det måste ske i flera fall: efter att ha installerat en ny del, efter att det har spolat den, när den ändras eller misslyckas den elektroniska styrenheten.
1
Ursprungligen utförs förberedande arbete. För bilar som har en motortyp AWT - är en ventil borttagen och där motorns typ ADR först rengjordes alla munstyckena som stänger åtkomst och sedan själva ventilen. Gasspjället tvättas med Carburetors Cleaner.
2
Spjället sätts på plats. Diagnostisk utrustning ansluts och motorn startar. Därefter kontrolleras öppningsvinkeln på XX. Värdet ska vara 3,5, maximalt 4. Därefter värms kraftenheten till 85% och stängs av.
3
Tändningen slås på och från det ögonblicket börjar gasspjällsanpassningen direkt. Först och främst måste du ta bort alla fel. Följande kombinationer pressas: 01 - Motor; 04 - Basiska installationer; 60 - Anpassning av spjället. "Adapt" eller "Configure" -knappen trycks in i fältet 60. Efter några sekunder visas ett meddelande: "Anpassning sker." Över tiden - "Anpassning OK" eller "Anpassning är klar." Därefter stängs tändningen av. I vissa gamla bilar istället för 60 adress 98.
4
Bilar vars ADR-motor anpassas annars. Motorn startar, värmer upp och tyst. På instrumentbrädan är det nödvändigt att gå till förbränningsmotorn och ringa 08-060. På det fjärde fältet måste det finnas vissa tecken: "ADP. I.O. " / "N i.o".
5
Anpassning utförs i fältet där det finns "ADP" -tecken. I spjället är det buller och markera "ADP. Lauft. " Symboler "ADP I.O." Ange framgångsrik anpassning, om följande beteckning uppträdde - "n.i.o." - Så något är fel.
Efter steg-för-steg-instruktioner kan gasanpassningen enkelt göras självständigt.
0
1664
