Bilens högkvalitativa arbete är endast möjligt under villkoret för alla delar och system. Och även de som inte är bekanta med bilenheten förstår vikten av någon av dess komponent. Bilens rörelse ger motorn, så det kallas ofta maskinens hjärta, och därför bär alla de mekanismer som motorn direkt interagerar i sig för att säkerställa dess fullfjädrade arbete.
1
En sådan mekanismer som ingår i motorns styrsystem är den så kallade tomgångssensorn (dö). Även om det skulle vara mer korrekt att kalla det - en motorgodsregulator (RCX). Som det är klart från namnet är det nödvändigt att stabilisera tomgångsmotorn. Det utför sin funktion, matar mängden luft i motorn som kräver det för fullfjädrande arbete. I detta fall kan mängden luft variera, det beror på motorens temperaturhöjd och överförs längs lufttillförselkanalen.
2
RXX är i ett ganska komplext system där allt är sammankopplat: regulatorn passerar luften, flödesgivaren mäter denna volym, sänder styrenheten till motorn som mängden bränsle som motsvarar volymen för den inlämnade luften. Systemet analyserar också och kontrollerar antalet tomgångshastighet som produceras av motorn, och, beroende på den här siffran, justerar den mängd luft som levereras.
3
När bilmotorn värms upp till en viss temperatur, är styrenheten installerad av tillverkaren stöder antalet tomgångshastighet, vilket är nödvändigt och optimalt för denna motor. Men den önskade temperaturen uppnås inte, RCH ökar revolutionerna - det här görs så att motorn värms upp vid höga varvtal. Om du inte har tid att vänta på en komplett motoruppvärmning, kan du starta rörelsen redan på detta stadium.
4
Ofta är RCH satt till gasreglaget och fixeras med två skruvar. Det finns dock alternativ för montering på lack, vilket kommer att skapa vissa svårigheter vid underhåll och reparation, eftersom det i det här fallet är nödvändigt att inte bara ta bort sensorn utan också hela klaffen.
5
Sensorfelsignaler kan vara olika förhållanden hos fordonet i samband med tomgång. Till exempel kan en bil helt enkelt blapted vid tomgång, även omsättning kan flyta, eller det finns ingen hög hastighet när du kör en kall motor. Motorn kan också fastna vid det tillfälle att byta överföringen på lådan. I det här fallet brinner ingen glödlampa på instrumentbrädan, eftersom RCH inte är utrustad med ett internt diagnostiskt system, till skillnad från motorn.
Du kan köpa en tomgångssensor i ett auktoriserat servicecenter, en bilradio eller på bilmarknaden, och det kommer att kunna installera det och självständigt och kontakta bilservice till bilmekaniken.
0
1639
