Како да урадим Перегазовка

Перегазовка мора бити урађено када у преносу нема синхронизатора у преносу. Користи се када се брзина смањи. Постоји велико оптерећење на мотору и сама кутија и некако олакшавају да га искористе.

Пре окретања, у порасту, приликом заустављања, пре него што је претерано, потребно је ресетовати гас, а затим стиснути стисак.

Укључујући неутрални пренос, морате да оштро притисните гас, то је највећеније снабдевање горивом. Стога је брзина мотора прилагођена вредностима које одговарају максималном моменту (то је приближно 1000-15000 о / мин). У неким случајевима, неутрални пренос се не петља, а папучица гаса се притиска на ниској брзини.

Са стиснутим квачилом, смањени прекидачи преноса, папучице је глатко ослобађање и истовремено се притисну на гас.

Са све већим преносом, одломак није потребан, довољан је само да се два пута стисните квачило: када прелазите на неутрални положај и брзину. На путничком и модерном камиону, ова врста смене зупчаника се практично не примењује.