Думаем, что хотя бы раз в жизни каждый автовладелец сталкивался с тем, что в один далеко не прекрасный день температура двигателя начала самопроизвольно повышаться. И заглянув под капот, владелец «железного коня» с удивлением обнаруживает пустой расширительный бачок охлаждающей жидкости, называемой «антифриз». Так куда же делась эта, столь необходимая для бесперебойной и эффективной работы автомобильного двигателя, жидкость?
1
Самый простой случай – это понижение уровня антифриза по причине уменьшения его объема в холодное время года. Антифриз имеет довольно высокий коэффициент объемного расширения и при охлаждении его объем уменьшается, а при нагреве, соответственно, увеличивается. Вот расширительный бачок и служит для компенсации изменения объема антифриза при различных температурах. И если вы осенью не проверили уровень антифриза в расширительном бачке, он оказался на минимальном уровне, то при похолодании уровень может быть ниже нормы. Это не смертельный случай, просто долейте готовый антифриз до уровня, располагающегося между метками «Min» и «Max», нанесенными на стенки расширительного бачка.
2
Также уровень антифриза может уменьшаться в результате выпаривания воды в процессе эксплуатации или нарушения работы редукционных клапанов крышки радиатора и крышки расширительного бачка. Поврежденные детали рекомендуется немедленно заменить, а уровень антифриза довести до рабочего уровня путем добавления дистиллированной воды до необходимой плотности.
3
Утечка антифриза возможна из поврежденных патрубков системы охлаждения, из-под ослабленных или поврежденных крепежных элементов в местах соединения этих патрубков с деталями системы. Часто причиной этой неисправности являются поврежденные прокладки водяного насоса и термостата, подверженные естественному старению и, соответственно, потере герметичности. Проконтролировать это можно достаточно просто – оставьте на ночь под автомобилем лист картона, капли вытекающего антифриза оставят на нем свои следы. Осталось только определить место утечки и устранить неисправность. Некоторые утечки достаточно сложно найти «на глаз». Специалисты в этом случае применяют добавку в антифриз специальной флюоресцирующей присадки. Тогда после прогрева двигателя микроутечки прекрасно видны в свете ультрафиолетовой (УФ) лампы.
4
Достаточно часто встречается утечка антифриза по причине выхода из строя радиатора отопления салона. Первым признаком этого дефекта служат повышенное запотевание лобового стекла и мокрый коврик перед передними сидениями. Устранить эту неисправность достаточно трудно, так как потребуется частичная разборка передней части пассажирского салона автомобиля.
5
Но самым опасным является попадание антифриза в систему смазки двигателя. Происходит это после «прогара» прокладки между клапанной головкой и блоком цилиндров двигателя. В результате попадания антифриза в масло наблюдается полная потеря последним своих смазывающих свойств, что обязательно приведет к полному выходу мотора из строя. Первыми признаками возникновения этой неисправности служат белый дым из выхлопной трубы, белый налет на свечах зажигания и наличие эмульсии вместо масла на щупе проверки уровня. Данную неисправность самостоятельно не устранить, требуется вмешательство специалистов с соответствующим оборудованием.
И напоследок – почаще заглядывайте под капот своего автомобиля, и он верой и правдой прослужит вам долгие годы. Удачи на дорогах!
0
1519
