¿Por qué pastillas de freno chirrían

A menudo, los entusiastas del automóvil se enfrentan a un fenómeno como el chirrido de los frenos. Y muchos novatos inmediatamente por tierra en el servicio de coche, creyendo que el sistema de freno está defectuoso. Pero, como muestra la práctica, lo más a menudo los miedos son excesivos y en la mayoría de los casos el problema no es un huevo vale la pena dado. A continuación, lo averiguará qué pastillas de freno chirrían y cómo solucionar este problema defectos personalmente.

En primer lugar, observamos que el crujido es oscilaciones o vibraciones de la pastilla de freno. Por otra parte, el sonido que asusta a los automovilistas, picazón hace que el zapato, no el disco, la pinza. Las causas de las vibraciones son varias:

el avance de las nuevas pastillas (por lo general desaparece cada dos días o dos);
el disco de freno está desgastada, por esta razón, el recipiente está formado - la unidad de disco en el diámetro exterior, que restablece;
bosoming pinzas debido a las guías secas;
llorando la pinza del freno debido al mal funcionamiento del pistón en la mina de pinza;
bloque de mala calidad (puede haber muchos problemas).

Para revelar y eliminar las posibles razones de las pantallas, para iniciar una inspección de disco. Si se detecta el desgaste de la pastilla, a continuación, la papelera está claramente visible, se puede tratar de corregir los defectos de uno mismo. Para ello, se elimina la neoplasia con una puerta, sin quitar la superficie de trabajo.

Muchas de las nuevas pastillas de freno tienen chaflán (aprieta) y propilo. Reducen significativamente las posibilidades de la aparición de crujido.

Tener nuevas pastillas de freno comprado, lubricar los extremos y la pared trasera del revestimiento, que linda con el pistón con una pasta especial anti-graduada. Tenga cuidado, en ningún caso, no permitir la lubricación de la superficie de trabajo.

Antes de instalar las almohadillas, comprobar la calidad de la pinza y pistones. Si las guías no encierran, el soporte de la pinza se mueve libremente. También vale la pena es el tratamiento de guías con un lubricante especial.

Retire el bloque y presione ligeramente el pedal del freno. Si el pistón es bueno y no clínicamente, será sin efforting de la mina y el retorno. Vale la pena prestar atención a la bota del pistón. En caso de daños, debe ser reemplazado de inmediato, ya que es la primera razón de la "cuña" de la pinza.

Si nada de lo anterior ha traído beneficios significativos, es probable que sea hora de despedirse de las pastillas de freno. O para una mayor garantía, póngase en contacto con el servicio de coche. Thorme alta calidad!