El mercado automotriz se ofrece una gran selección de ruedas con ruedas. Incluso los entusiastas de los automóviles más exigentes pueden recoger las llantas de aleación por cada gusto. La ventaja de los discos fundidos no es solo la belleza, sino también la alta conductividad térmica de la aleación, lo que garantiza el enfriamiento de los frenos y reduce el riesgo de sobrecalentamiento, y la fabricación del fabricante mejora la calidad del equilibrio de las ruedas. Una pequeña masa del disco le permite gastar menos combustible y aumentar la vida útil de las piezas. Las ruedas de aleación pueden ser autosuficientes de la suciedad y la sal. Para seleccionar correctamente las ruedas de aleación en el automóvil, debe tener en cuenta varios parámetros.
1
Se forma una película de óxido en la superficie de las dietas de aluminio, que prácticamente elimina la aparición de la corrosión. Los discos de aleación hechos de aleaciones de magnesio tienen una resistencia a la corrosión muy baja. La mejor protección contra la corrosión en discos fundidos cromados, aunque el precio de ellos es ligeramente más alto que en otros discos.
2
El ancho del RIM es lo primero que se debe tener en cuenta al seleccionar un disco fundido. Debe ser 1/4 menos ancho de autobús. El uso de un disco más pequeño conducirá a un deterioro de la estabilidad del curso debido al hecho de que se realizará el neumático. En el camino de más grande que el neumático será malo, y la rueda pierde presión. El diámetro de los discos se mide en pulgadas. Los automovilistas establecen los discos de mayor diámetro, por ejemplo, con un interruptor de 13 pulgadas a 14 pulgadas. El automóvil se vuelve más estable, pero en malas carreteras existe un riesgo de daños en el disco.
3
La salida de la rueda se calcula para cada marca de automóvil individualmente. Es necesario asegurar la máxima estabilidad del automóvil. Para discos fundidos, este indicador es de 40 mm.
4
Al elegir discos fundidos en un automóvil deportivo, un diámetro de disco de montaje es muy importante. Dentro del disco hay un mecanismo de frenado y un centro, y en los autos deportivos, el mecanismo de frenado requiere más espacio que en lo habitual, por lo que el diámetro de montaje debe ser mayor.
5
discos moldeados están unidos con pernos, el diámetro de los cuales está más estampada. pernos demasiado corta para no podrán sujetar firmemente el volante, y demasiado largo cubrirán los detalles de las ruedas. Por lo tanto, lo mejor es comprar discos originales con un conjunto de elementos de fijación. Los agujeros para tornillos en el disco pueden ser una cantidad diferente, pueden también difieren en el diámetro de la ubicación de varios milímetros. Incluso una pequeña inconsistencia puede conducir al hecho de que el disco no será completamente aprieta todos los tornillos, es posible que accidentalmente darse la vuelta, la rueda perderá la ubicación correcta, el coche va a ser inestable.
6
El diámetro de la abertura central es un aspecto importante al elegir discos emitidos. El diámetro del agujero central de los discos elenco puede no corresponder al diámetro de la fábrica, que es totalmente compatible con el cubo de eje. Puede resolver este problema utilizando un conjunto de forros, gracias a la cual el disco va a tomar la posición correcta en el asiento.
Al seleccionar un disco fundido, se debe prestar atención a los certificados de calidad. llantas de aleación deben ser marcada por el control de rayos X y tienen marca de calidad. Los discos deben tener una marca de la autoridad de control, que certifica que el producto ha sido controlada y fabricado de acuerdo con las normas. Tiene que haber una marca en el disco, el nombre del fabricante, el número de fusión, carga máxima, método de producción, el marcado y la fecha de lanzamiento.
Compartir consejos:"¿Cómo recoger un disco fundido"
0
2839
