Cómo montar fuera de la carretera

Hay una casta especial de conductores: amantes de un viaje extremo, pero para la mayoría de los residentes de Megacols, el movimiento de fuera de camino es un estrés real. Pruebas de fuerza, tanto máquinas como carácter. Naturalmente, las condiciones difíciles de la carretera deben prepararse con anticipación si tiene un viaje para la ciudad, por un mal camino, o las condiciones climáticas se empeoran de manera inesperada.

Su automóvil siempre debe estar listo para cualquier condición de la carretera: el lugar de los neumáticos de acuerdo con la temporada y el clima. En el tronco, debe tener un gato, un cable, cadenas antideslizantes, una pala, un hacha o una sierra. Tampoco hace daño el stock de agua.

Muy a menudo, los conductores tienen que lidiar con las carreteras pedregosas del suelo. En tales sitios, es importante cumplir con el modo de alta velocidad, así como mantener una distancia significativa de otros automóviles. La piedra volando desde debajo de las ruedas puede romper completamente el parabrisas. Si las piedras en la carretera son grandes, entonces deben darse por ahí para que noden debajo del fondo del automóvil. Si hay demasiadas piedras y es imposible conducir, trate de no omitirlas debajo de las ruedas, sino que se mueven correctamente. Es más probable que no dañe las unidades instaladas debajo de la parte inferior del automóvil o las ruedas, ya que sus partes laterales son una banda de rodadura mucho vulnerable.

El mismo cebador, que conducía fácilmente el cabestro, puede convertirse en un pantano impasible después de las lluvias prolongadas. Arcilla y tierra, salpicaduras, se convierten en piedad, se forman surcos profundos en la carretera, y se vuelve extremadamente difícil para los viajes. Este camino debe ser, o superarse en la transmisión reducida, exactamente, sin movimientos afilados, no gases y no frenando. King salta entre las ruedas. Si aún se despojó en una ondulación, y el auto se rompió, es mejor usar inmediatamente los servicios de un tractor. Si no hay tal posibilidad, use el arsenal, incautado en el tronco, levante el automóvil en el gato, coloque las ramas y los bits cortados debajo de las ruedas, tableros o esteras de goma de los automóviles.

Otro fenómeno común en las carreteras rusas es nieve y hielo. Para entrar en el patín de la nieve, incluso de la ciudad no es necesario. Áreas particularmente peligrosas con nieve húmeda suelta, que se esconde bajo él el hielo o la "papilla" nevada substáfrica. Además, la nieve mojada se pega al fondo del automóvil, reduce su espacio libre, y luego, cayendo, también se convierte en un obstáculo adicional. Al superar estos obstáculos, las cadenas antideslizantes lo ayudarán a las ruedas. Además, mantenga el modo de alta velocidad suave, para no hacer movimientos de conducción bruscos para evitar conducir, especialmente atento en los descensos y los pantalones cortos escariados por la nieve. Mantenga el volante como sea posible, porque si pone las ruedas con un lado, luego aumentará el área que descansará en la nieve.

A veces, tiene que enfrentar la superación de la barrera del agua, después de las lluvias largas, las inundaciones de primavera, incluso los arroyos pequeños se convierten en túnicas violentas. Tales obstáculos se hacen en sí mismos peligros, en la parte inferior, puede haber piedras afiladas que pueden dañarse fácilmente ambas ruedas y agregados debajo del fondo del automóvil, y el agua puede caer dentro del automóvil, vierta el salón y la capucha junto con todos los contenido. El mayor peligro, si el nivel del agua estará por encima de la ingesta de aire, en este caso, el forzamiento del río es mejor posponer, de lo contrario, usted tiene todas las posibilidades de quedarse atascado en el medio. Antes de apresurarse a la piscina, no seas perezoso para pasar por el obstáculo a pie, o al menos verifique la profundidad del palo. Debe superar el espacio acuoso a una velocidad, de manera rápida, clara, cuidadosamente. Después de que llegaste a tierra, varias veces disminuyen la velocidad, así que secas las pastillas de freno.

Las carreteras de arena se encuentran con los conductores rusos que no son tan frecuentes como terreno, pero si una parcela de este tipo todavía lo conoce en el camino, encienda la marcha reducida con anticipación. Puede deslizar una presión ligeramente en las ruedas para aumentar el embrague con la carretera. Evite las puertas, ya que en ella la arena ya está suelta, y tiene una gran posibilidad de "dolor". Muévase suavemente, a una velocidad, sin hacer movimientos repentinos de conducción. El movimiento en la arena es similar al movimiento en la nieve, no se gastan bruscamente, si cree que el automóvil comenzó a enterrar, por el contrario, es necesario ralentizar un poco para aumentar un poco el agarre de las ruedas. con la carretera. Si no logró hacer frente, y el automóvil zabuxed, se detiene, cada movimiento de las ruedas, y enterró más profundo. Salga del auto, cave las ruedas y colóquelas colchonetas, tablas u otros materiales que tendrá éxito. Y trate de ir al camino duro a lo largo del camino más corto.

Off-road Muchas personas, las une una, debajo de las ruedas, puede haber cualquier cosa, excepto asfalto - arcilla y suciedad, nieve y hielo, piedras, agua o arena. La regla principal para el conductor es superar las áreas complejas de la carretera con confianza y no se apure. Por supuesto, es necesario evaluar razonablemente la fuerza y \u200b\u200blas oportunidades, su propio y automóvil.