Uno de los problemas más terribles es un patín de un camino resbaladizo. Conducir: deslizando el lado del coche con un movimiento continuo. No importa por qué el camino resbaladizo, mojado de la lluvia o la resbaladiza del frío del invierno, para ingresar a un patín incontrolable, corre el riesgo de cualquier acción analfabeta al moverse. Los efectos de la deriva son a veces tristes: de reparar automóviles a un accidente con un resultado fatal. Los más susceptibles a los automóviles de tracción trasera son más susceptibles, pero la situación puede ocurrir con la propagación de la tracción delantera.
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Para evitar ingresar al patín, debe recordar una serie de reglas simples. Tenga cuidado con las maniobras afiladas en un camino resbaladizo. El frenado descuidado, la rotación o el aumento de la velocidad puede provocar un patín. Reduzca la velocidad al viajar desde el bordillo en la carretera. Vaya a la transmisión reducida y asegúrese de reducir la velocidad si ve un área potencialmente peligrosa de la carretera. Antes de pasar de antemano para reducir la velocidad, para no disminuir la velocidad en el momento de la rotación. Si es necesario, aumente la velocidad, hágalo suavemente y con cuidado, evitando una prensa afilada en el embrague.
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Si usted es el propietario de un automóvil con tracción trasera. En este caso, la mayor parte del automóvil cae en la parte delantera del automóvil. Y, significa que la parte posterior del automóvil tiene un embrague más pequeño de las ruedas y la carretera. Si golpeas la alta velocidad, entonces es necesario reducir ligeramente la velocidad de movimiento. Luego, gire el volante hacia la deriva e intente enderezar el automóvil en la dirección que necesita. En el caso de una velocidad pequeña, debe tirar del freno hecho a mano o presione el pedal de gas con un corto prensado afilado. Esto conducirá al hecho de que las ruedas traseras comenzarán a desplazarse. Aquí, lo principal es no exagerar, de lo contrario el automóvil puede desplegar 180 grados. También puede incluir la transmisión reducida y liberar el pedal del embrague.
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Si usted tiene un coche de tracción delantera. Por regla general, este tipo de máquinas se sienten más seguros en la carretera, ya que tira sólo el par frontal de ruedas y las ruedas traseras son simplemente girando. Pero si usted está en la lista, en ningún caso, no trate de frenar bruscamente y girar el volante. Esto dará lugar al hecho de que va a perder el control, finalmente, del coche, y lo tendrá en una zanja o en el carril contrario. Mantenga el pedal del acelerador en la posición de prensado. A baja velocidad, puede levemente prensa sobre el freno o apoyar el freno de mano - que permitirá un segundo para bloquear las ruedas traseras. El volante se gira hacia la carretera. Pero a la velocidad de menos de 40 km / h, el corto giro de la rueda de dirección en el lado de la deriva puede permitir estabilizar el movimiento de la máquina. Si la velocidad es alta, y se empieza a poner usted, entonces el pedal del acelerador debe ser liberado por un corto tiempo. Esto le permitirá a los coches "Reorganizar" en el camino. A continuación, se debe aumentar la velocidad cuidadosamente y retirar el coche de la deriva. Recuerde: Al realizar todas las acciones anteriores, usted debe buscar sólo en el otro lado donde tiene que ir. En ningún caso, a un lado, donde lleva a car. Si todavía no hacer frente a la deriva, y retorcido, a continuación, pulse drásticamente los pedales de embrague y los frenos hasta que se detenga. Se detendrá vehículos sin detener el motor. Después de eso, es necesario hacer subir lo más pronto posible a un lugar seguro y no crear una amenaza de accidente.
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La pista del coche de tracción a las cuatro ruedas se estabiliza un poco más difícil. Esto está determinado por el hecho de que no existen recomendaciones uniformes sobre la salida de la deriva para la unidad completa. Debe tener en cuenta lo que un par de ruedas de motor (delantero o trasero) transmite un esfuerzo. Sin embargo, hay algunos consejos generales. Sea extremadamente atento cuando se mueve. La tracción a las cuatro ruedas es más difícil de poner en el patín, pero es mucho más difícil de retirarse de él, en comparación con la tracción delantera o coches de tracción trasera. Si se llega a comienzos de la deriva, no es necesario para ejercer presión sobre los pedales de acelerador y freno, y con la ayuda del volante para intentar estabilizar el movimiento del coche. Hay que girar el volante para que las ruedas se ven en la calle, ya que antes de conducir.
Muchos propietarios de automóviles, golpeando el derrape, comienzan a entrar en pánico, como resultado de lo cual se pierde el control sobre la situación y hacer errores. Para que esto no ocurra, mantenerse en sus manos y el trabajo hasta automatizar las tácticas de acción cuando se conduce.
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