El manejo competente del automóvil se reduce, en primer lugar, a la gestión correcta de ellos, y esto significa: a la capacidad de impecable volante. La capacidad de rotar el volante ayudará a navegar cuando será necesario dar la vuelta al obstáculo de repente, es correcto estacionar y continuamente no permitir errores que no eviten a los conductores novatos y experimentados al conducir, especialmente en situaciones de emergencia. .
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Para empezar, debe controlar el vehículo al vehículo tomando la posición correcta detrás de la rueda. Tal aterrizaje del conductor es cuando las manos están dobladas en los codos, y la línea de la columna vertebral es vertical con la línea del cuello.
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El automóvil moderno está dispuesto de tal manera que casi todos los giros se pueden hacer sin quitar las manos del volante, desde la posición inicial, y esto es 1:50 o 2:45 (que representa el reloj del reloj), con Una intercepción de oración o sin ella. Cuando se gira a la izquierda, la mano principal es correcta: conduce el volante y establece la dirección del automóvil con una gran precisión. Es muy sensible a la rotación del volante y puede establecer claramente la trayectoria del movimiento. Al girar el volante, la mano izquierda sobresale de la principal: establece el ángulo de rotación de las ruedas.
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Si queremos dar la vuelta, debemos interceptar el volante, sin liberar las manos de él, las manos son como un rollo en el volante. Conducir así a la dirección al girar, definitivamente sabremos la posición inicial de las ruedas, cuando se vean directamente. El movimiento de la dirección debe ser preciso y rápido, sin un poco de mano de mano.
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Si la máquina entra en una unidad afilada con movimiento sencillo, el volante se puede girar por una mano: será correcto, ya que para hacer el movimiento a la izquierda, que estabiliza el automóvil, puede ser de una mano. Si el automóvil entra en un golpe profundo, que necesita romperse, también puede dirigirse tranquilamente con una mano y hacer un movimiento agudo a la izquierda.
En cualquier caso, los giros de dirección deben ser sin interceptar su llanta a mano a mano. Una mano sostiene el borde del volante y realiza una rotación a la derecha o hacia la izquierda, y la segunda, lo que ayuda a hacer una maniobra, se desliza en el volante, reuniéndose con la guía y ayudando
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