¿Cómo regular el asiento del conductor

La planificación de una conducción incluso conducir a corto plazo, pensar en el aterrizaje de la derecha. Después de todo, la fatiga del conductor dependerá de ello, su confort durante la conducción, así como la salud y la seguridad. En cualquier silla se puede imponer mucho, pero no en el controlador. En todos los coches modernos se pueden hacer varios ajustes: la posición longitudinal del asiento, la inclinación del respaldo y los ajustes adicionales que no se encuentran en todos los modelos.

Sentarse en la silla del conductor para que el lomo está fuertemente presionado contra la parte posterior. Intente hacer clic en el pedal del embrague. Si la pierna se mantiene ligeramente doblada, la posición longitudinal del asiento es correcta. La ubicación perfecta - cuando la pierna no se estira al pedal a la punta, y la rodilla no es demasiado doblado. Para ajustar el coche con una caja automática, presione las vueltas del pedal de freno y gas. Con la posición correcta, el talón no se desprenda del suelo cuando presionándolas. Cuanto menores son las piernas están dobladas en la articulación de la rodilla, el aumento, más fácil es para conducir el coche. Caderas, el estómago no debe tocar el volante.

Para ajustar la cabeza de la silla, tirar de la mano hacia adelante y poner en la parte superior del volante. Palas fuertemente pulse el respaldo de la silla. Con un ajuste apropiado, la mano debe tocar la muñeca de la llanta. Trate de sentarse en el coche, fantwing espalda y no la costura.

Si la columna de coche se ajusta en el coche, a continuación, se debe instalar de tal manera que los cepillos de la mano cuando se sujeta el volante de dirección están en la posición justo por debajo del nivel del hombro. Básicamente, cuanto más bajo el volante está instalado, el más conveniente, pero a condición de que no bloquea los paneles de instrumentos.

Ajuste de la altura de la almohada (ascensor) de la elevación del asiento de la silla es mayor. Esto aumenta el área de la vista. Para crear un apoyo óptimo, el borde frontal del cojín del asiento se encuentra por encima de la parte trasera.

La cabeza del conductor durante el viaje no debe tocar la reposacabezas. Dado que está diseñado no para soporte constante para la cabeza, sino para proteger el cuello y las vértebras cervicales de las lesiones en caso de un accidente. La efectividad de la protección es mayor, más cercana y por encima del reposacabezas hacia el respaldo. Para esto, la altura de las restricciones de la cabeza lo hace al nivel de la corona y pone cerca de la cabeza lo más cerca posible.

Después de ajustar todos los componentes, sujete el cinturón de seguridad. Si después de eso, sus movimientos no restringen nada, significa que realizó el ajuste del asiento correctamente.