Cómo comprobar las bolsas de aire

Para aquellos que compraron un automóvil nuevo, la cuestión de la disponibilidad de la bolsa de aire no es relevante y no es cuestionable. Pero, si decide comprar un automóvil que estaba en funcionamiento, es muy importante tener un sistema de seguridad para el conductor, su capacidad de servicio, y las almohadas son parte de este sistema. La vida del conductor y los pasajeros se ha ahorrado por bolsas de aire más de una vez, y por lo tanto tiene el derecho de contar con ellos.

Al comprar un automóvil usado, asegúrese de que las almohadas estén en ella, y son buenas. Las inscripciones especiales "SRS" o "Airbag" indican su ubicación. Estos lugares en diferentes modelos pueden estar debajo del panel frontal, debajo de la tapa del volante, en los asientos de pasajeros y el conductor, en los paneles laterales de los bastidores. Echa un vistazo a la presencia de tales inscripciones, no deben ser borradas. Asegúrese de que la integridad de estos lugares para que no haya daños, abolladuras, rasguños. Compruebe el estado del asiento, asientos.

Luego, verifique cuidadosamente la condición de sujetadores, conectores, contactos, ganchos. En el panel de instrumentos hay una alarma especial, cuando enciende la ignición, se desencadena unos segundos si el sistema es bueno, se apaga. También hay una bombilla con una imagen de un hombre con una almohada. Si se desplaza, entonces las almohadas están en stock y son buenas. Para su propia seguridad, asegúrese de que cada elemento funcione correctamente.

Si nota daños en la costura de las sillas en el lugar donde las bolsas de aire deben ser, o obviamente visibles rastros de reemplazo y restauración de asientos de costura, diferirán de color de todo el interior del salón del automóvil, significa que todo dice que todo dice que todo dice que todo dice que todo dice que todo dice que todo dice que El auto visitó DPS. Al mismo tiempo, las bolsas de aire fueron activadas.

Alarma defectuosa también indica fallas de almohadas. Compruebe la señal del dispositivo de señalización: no sale después de 5-7 segundos después de encender el motor, no se enciende en absoluto cuando se enciende la ignición o se ilumina de manera espontánea mientras se mueve, las señales de que la alarma es generalmente deshabilitado.

Si está sospechoso de que el automóvil visitó el accidente: hay arañazos en el torpedo ante el conductor: el panel podría desmantelar, un nuevo parabrisas, rastros de pintura, debe llevar la máquina a los diagnósticos de la computadora. Esto ayudará a establecer la presencia de errores en el sistema, como resultado del golpe cuando una colisión. Con esta posición, es necesario verificar si hay bolsas de aire o se instalaron varias resistencias.

Comience por verificar la disponibilidad física de almohadas: en el volante, para el conductor, en el torpedo, para el pasajero. Desatornille los dos tornillos que sujetan el volante en el centro, debe haber un cojín para el conductor. El especialista determinará de inmediato si alguien lo desmanteló. Si el piropatrón está intacto, el cableado no se toca: la almohada en su lugar. También revise el lugar del asiento del pasajero, si nota las huellas de su recuperación.

No arriesgue su vida y la vida de los pasajeros, asegúrese de verificar la presencia de airbags y su salud antes de conducir en la carretera. Todo el trabajo en su reemplazo y su verificación realiza en las estaciones de mantenimiento, no intente hacerlo usted mismo. Un buen sistema no responde a factores externos: disminuir y aumentar la temperatura, apagando la batería, la radiación electromagnética, es confiable y no requiere atención especial.