¿Sabes cuando el primer coche de gasolina fue patentado? Sucedió hace más de cien años, en 1885, e inventó a su ingeniero alemán Karl Benz. Los años pasaron, pero el automóvil aún consiste en los mismos nodos que antes, pero solo un poco mejorado.
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Las partes principales del auto son el motor, el cuerpo y el chasis. Todos los autos modernos también están equipados con varios electrodomésticos, cuyo nombre es el equipo eléctrico. Es imposible asignar que el auto tiene lo más importante, porque sin al menos un nodo ella simplemente no irá.
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El motor del automóvil es su corazón, produce energía que se transmite al chasis. Si los motores anteriores eran solo gasolina, hoy también son diesel, eléctricos, de paneles solares y híbridos (combinación de varias especies).
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El cuerpo es una estructura metálica a la que se adjuntan todos los otros nodos de la máquina. El cuerpo a su vez puede tener una configuración diferente: marco y sin marco. Si el diseño es sin marco, entonces tal cuerpo se llama portadora - se hace más masivo que el marco. Y si el cuerpo tiene un marco portador, entonces la actividad física principal cae en ella. Además, el cuerpo puede ser de diferente forma, depende de este y el nombre del automóvil: Hatchback, Wagon, Sedan, Van, Coupe, Pickup, etc.
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El chasis del automóvil es un nombre común, pero consta de tres grupos de mecanismos, cuyo nombre: transmisión, chasis y mecanismo de control. Si usted dice brevemente, el chasis proporciona el movimiento mecánico del automóvil. Considere los principales grupos de mecanismos incluidos en el concepto de "chasis".
Transmisión: transmite el par del motor a las ruedas. Consiste en una caja de cambios, embrague, cardan y transmisión principal, diferencial y semi-eje.
La parte de funcionamiento incluye un marco o un cuerpo de cartón, eje delantero y trasero, suspensión (resortes y amortiguadores), ruedas y neumáticos.
El mecanismo de control es la rueda de dirección y el sistema de frenos.
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Bueno, lo último que está en cada automóvil es el equipo eléctrico. Es responsable de lanzar un automóvil, para la operación del acondicionador de aire, para el calentamiento de la cabina, para el sonido de las columnas, etc.
Intentamos muy brevemente y accesibles, desde donde está el auto. Naturalmente, todos estos nodos pueden ser configuraciones completamente diferentes y se pueden usar técnicas de fabricación completamente diferentes en ellas, todo depende de la marca de automóviles.
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