El mantenimiento del carburador incluye principalmente un ajuste inactivo. Síntomas indicando la necesidad de esta operación: aumento del consumo de gasolina, Nagar en velas, reducción de la potencia del motor. Su formación se debe a la reencarnación o re-entretenimiento de la mezcla combustible. El ajuste de ralentí se realiza y reduce la formación de sustancias tóxicas contenidas en los gases de escape. Dado que la operación del automóvil está prohibida exceder este valor.
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Llevamos a cabo preparativos para el trabajo. Para hacer esto, asegúrese de que la configuración de momento de ignición sea correcta, verifique el nivel de combustible en la cámara de flotación. Calentamiento del motor.
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La válvula electromagnética se envuelve para que el juez se referiera a su asiento. Se recomienda lubricar el aceite del motor con un aceite de motor. Esto eliminará el daño al anillo, hilo debajo de la válvula.
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El acelerador debe estar cerrado. La posición correcta no es un AJAR y no se recomienda en el difusor. Puede gastar sin eliminar el carburador, y use el tornillo de bloqueo.
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El tornillo de calidad sale de la posición extremadamente envuelta hasta que la desaparición de descarga. Si al mismo tiempo, el motor calentado mantiene la facturación de 500-1500 RPM, luego con inactivo, el sistema de encendido está en orden y el ajuste continúa.
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Rotación del motor Reducimos hasta 800 rpm y gire el tornillo de la cantidad. Si los giros son menores de 800, entonces el tornillo no toca. Mire un tornillo hasta que el motor comience a funcionar de manera uniforme y constante.
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Luego, el tornillo funciona incluso más profundo a la operación inestable y devuelve un trabajo estable nuevamente. Esto se hace para que el tornillo se instale en la zona con una mezcla máxima. Dado que el tornillo más fuerte está envuelto, la mezcla es más pobre y el contenido de sustancias tóxicas es menor.
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Exponer para la temporada de verano se convierte en 800-900, para el invierno - 900-1000 y repita las acciones para envolver el tornillo. El ajuste se realiza correctamente, si después de retirar la alimentación de la válvula solenoide, el motor se detendrá.
Al realizar ajustes, no se apresure y gire los tornillos lentamente, ya que la facturación del motor cambia con algún retraso. Después de todas las manipulaciones, verifique inactivo presionando el pedal del acelerador. Deben aumentar sin interrupciones y tirones.
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