El embrague es un elemento importante en el mecanismo del movimiento del automóvil. Sus principales tareas: para transferir el momento de movimiento desde el motor a las ruedas, una interrupción a corto plazo de esta transmisión durante el pedal de embrague presionado. El nivel de automóvil depende de la calidad de su trabajo, el consumo de combustible.
1
Si la máquina es nueva, es especialmente importante prestar atención al estado de la caja de engranajes. La unidad de embrague debe ser revisada conduciendo el primer 2000 km. Ajustarlo si es necesario.
2
Con el motor corriendo, lame el embrague, escuche, cómo cambia el ruido del motor. Solo al mismo tiempo, la posición del embrague puede determinarse por la corrección de su desconexión. La aparición de nuevos sonidos inusuales significa la presencia de fallas en el rodamiento de apagado. El rodamiento de apagado del embrague debe revisarse cada 15,000 km de rumor.
3
Si usted es un conductor inexperto, todavía entendemos el principio del funcionamiento del embrague del automóvil, sin importar lo difícil que parezca. Es necesario conocer su propósito y dispositivo, el mecanismo de embrague y desconecte el motor y la caja de engranajes, cómo el motor está protegido de cargas repentinas.
4
Para encender el embrague libere el pedal. Al mismo tiempo, los manantiales comienzan a presionar el disco de presión. El disco de accionamiento se presiona en el disco del embrague, y eso ya está al volante. Todo el sistema, ambos discos y volantes se mueven simultáneamente, el torque se transmite al motor del motor debido al trabajo de la fuerza de fricción, a través de los detalles de la transmisión.
5
Para apagar el embrague, haga clic en el pedal extremo izquierdo. Su curso completo es de aproximadamente 140 mm. Con el ajuste adecuado, el paso libre del pedal no es más de 35 mm. Para iniciar el movimiento, debes encender el embrague. Todo el proceso consta de varias etapas. Inicialmente, se incluye la transferencia, se presiona el pedal del embrague.
6
El sistema de accionamiento comienza a funcionar. El cojinete de liberación presiona los resortes de liberación, la superficie del disco de presión es de 1.4-1.7 mm del disco del embrague. El disco se libera, y aunque funciona el motor, no transmite un par, el eje de engranajes termina la rotación. Ahora, el embrague está apagado y puede cambiar las transmisiones, puede frenar.
7
Ahora el pedal del embrague se libera lentamente. El impacto de los resortes de retorno volverá a la posición original. El mecanismo de embrague está activado, el disco de presión presiona lentamente el disco esclavo al volante.
8
El embrague es el sistema más cargado de la máquina, por lo que comienzo a tener problemas para cambiar las velocidades en un momento determinado. Necesidad de inmediatamente, no posponer, resolver este problema. Para aclarar el desgaste del embrague, debe explorar el disco esclavo. Si él está echado a perder, entonces reemplace.
Apague el embrague, es decir, presione el pedal, debe hacer lo más suave, no lo deje ir bruscamente. En general, las tres etapas se realizan sin sacudidas, gradualmente. De lo contrario, el auto se contrajo, y el motor puede tropezar. Si el pedal tiene un derrame cerebral demasiado libre, el embrague se apaga no por completo, es necesario ajustarlo. Verifique el nivel de líquido de frenos en el sistema al menos una vez al mes, al presionar el pedal del embrague es inútil en ausencia de líquido.
0
2845
