Cómo configurar un carburador en un ciclomotor

El carburador parece ser un equipo complejo solo a primera vista. Los ajustes elementales del dispositivo podrán a cada propietario de un ciclomotor o scooter. Para hacer esto, necesitas estudiar una pequeña teoría.

Signos externos que muestran la necesidad de ajustar el carburador:

Algodón en el silenciador o en el carburador;
Velocidad de ralentí flotante;
Lanzamiento difícil del motor;
Aumento del consumo de gasolina;
Nagar en la bujía;
Pérdida de potencia.

Antes de la configuración, se borra el carburador, la vela y el filtro de aire están cambiando. Se revisa la estanqueidad de los compuestos. Primero, el nivel de combustible se controla en la cámara de flotación, para la cual se utiliza el principio de los buques de informes. El tornillo de drenaje se apaga en la parte inferior del carburador, la pieza del tubo está conectada. Ahora se llena la cámara de flotación: el nivel de gasolina en él será visible a través de las paredes de tubería transparentes. Si es necesario, se lleva a cabo el ajuste que dobla la trampa.

A continuación, el motor se calienta durante 5-10 minutos. A través de la rotación del tornillo de ralentí (de manera diferente, el tornillo del número) logran velocidades de motor mínimas y estables. Ahora, con la ayuda del tornillo de calidad, se muestra la velocidad máxima, luego nuevamente la cantidad de la cantidad de la cantidad se reduce al mínimo. El proceso se puede repetir hasta que el motor se mantenga en ralentí y suave, sin fallas, un conjunto de revoluciones al girar la manija de gas.

En el caso, cuando no sea posible lograr el resultado deseado o se nota una gasolina de gasolina, deberá mover el estrangulador de choqueburetor: hacia abajo para reducir el suministro de combustible o con una falta de mezcla combustible. Después de eso, se realiza el ajuste repetido de la composición cualitativa de la mezcla.

Con la configuración correcta del sistema de energía, el ciclomotor debe marcar la velocidad sin interrupciones en la operación del motor, y el consumo de combustible está dentro de los límites establecidos por el fabricante.