Castillo del capó del coche fija de forma fiable la cubierta de la campana. bloques de candado cerrado de arranque del motor. Con la dificultad de operar la cerradura, es necesario llevar a cabo una reparación asociada a su regulación.
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Para ajustar la cerradura del capó, se necesita: llave, destornillador, aceite para su lubricación.
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Si el cierre de la campana requiere un esfuerzo físico significativo o un traqueteo campana cerrada y vibra durante el movimiento de la cabina, en este caso, es necesario ajustar la longitud de la varilla del dispositivo de bloqueo. Descubre y asegurar el capó. Con una llave de aflojar la tuerca de seguridad. Desatornillar la varilla con un destornillador para 2-3 vueltas y asegurar una posición tal, apretando la tuerca de bloqueo. Si después de esto, la apertura de la campana también se ve obstaculizada, es necesario llevar a cabo un ajuste adicional de la cerradura.
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Al cerrar el capó, un fuerte golpe con un golpe de metal surge, se ajusta entonces la posición de la parte de recepción del dispositivo de bloqueo. tornillos de fijación se debilitan. La cerradura de pestillo se mueve horizontalmente, es decir, hacia la izquierda o la derecha. La fijación del pestillo, los tornillos están bien apretados. Asegúrese de verificar el cierre y apertura de la campana a la que nada debe obstaculizar.
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Si es necesario, cada procedimiento se repite hasta que se alcanza el cierre y la apertura de la cerradura del capó fácil y libre. En obligatoria después de que las medidas de ajuste, el mecanismo de bloqueo está lubricado con aceite líquido. El aceite evita el bloqueo del castillo en la estación fría y protege contra la aparición de óxido.
Con la regulación correcta y oportuna de la cerradura del capó, situaciones desagradables asociados con la falta de acceso a las "entrañas" del coche pueden ser evitados. Un buen castillo evitará robos y daños al equipo bajo el capó.
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