Πώς να κάνετε Peregazovka

Το Peregazovka πρέπει να γίνει όταν δεν υπάρχει συγχρονιστής στη μετάδοση στο αυτοκίνητο. Χρησιμοποιείται όταν η ταχύτητα μειώνεται. Υπάρχει ένα μεγάλο φορτίο στον κινητήρα και το ίδιο το κουτί και με κάποιο τρόπο διευκολύνει τη χρήση του.

Πριν από την περιστροφή, κατά την άνοδο, όταν σταματάτε, πριν από την προσπέλαση, είναι απαραίτητο να επαναφέρετε το αέριο και, στη συνέχεια, συμπίεση της λαβής.

Συμπεριλαμβανομένης της ουδέτερης μετάδοσης, πρέπει να πιέζετε άτακτα αέριο, αυτή είναι η πιο αυξανόμενη παροχή καυσίμου. Έτσι, η ταχύτητα του κινητήρα ρυθμίζεται σε τιμές που αντιστοιχούν στη μέγιστη ροπή (αυτή είναι περίπου 1000-15000 rpm). Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ουδέτερη μετάδοση δεν είναι βρόχο και το πεντάλ αερίου πιέζεται με χαμηλή ταχύτητα.

Με ένα συμπλέκτη συμπλέκτη, οι μειωμένοι διακόπτες μετάδοσης, το πεντάλ απελευθερώνεται ομαλά και ταυτόχρονα πιέζεται στο αέριο.

Με την αυξανόμενη μεταφορά, το πέρασμα δεν είναι απαραίτητο, αρκεί μόνο να συμπιέσει το διπλάσιο του συμπλέκτη: κατά τη μετάβαση σε ουδέτερη θέση και ταχύτητα. Στους επιβατικούς και σύγχρονα φορτηγά, αυτός ο τύπος μετατόπισης του εργαλείου δεν εφαρμόζεται πρακτικά.