Για μεγάλες πόλεις, χαρακτηρίζονται ένας μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων, ο οποίος οδηγεί σε μια παγκόσμια έλλειψη χώρων στάθμευσης. Συχνά μπορείτε να δείτε τα αυτοκίνητα που απομένουν στο πεζοδρόμιο, το γκαζόν ή στο πέρασμα της δεύτερης πλευράς, από την οποία παρεμποδίζεται το πέρασμα και δημιουργούνται κυκλοφοριακές συμφόρηση.
Οι πληρωμένοι χώροι στάθμευσης στο κέντρο της Μόσχας εισήχθησαν από τον Νοέμβριο του 2012. Τα πρώτα έργα δοκιμής ιδρύθηκαν σε μια σειρά καθεστώτος, σε θεατρική πλατεία και στην Petrovka, εκφόρτωση του δακτυλίου λεωφόρου. Για την ευκολία των επισκεπτών που δημιουργήθηκαν από έναν ηλεκτρονικό πίνακα αποτελεσμάτων, όπου μπορείτε πάντα να δείτε τη διαθεσιμότητα. Ο κύριος στόχος του πληρωμένου χώρου στάθμευσης είναι να ουρλιάζουν θέσεις στάθμευσης. Τώρα έφτασε στο Κέντρο Υποθέσεων ή Αγορών, δεν θα χρειαστεί να αναζητήσετε δωρεάν χώρο στάθμευσης στις αυλές ή χώρο στάθμευσης με παραβίαση των κανόνων, διακινδυνεύοντας να πάρετε ένα πρόστιμο ή να γίνει θύμα του φορτηγού έλξης.Οι δημάρχοι άλλων μεγάλων πόλεων αρχίζουν ήδη να υιοθετούν την εμπειρία στη δημιουργία πληρωμένων χώρων στάθμευσης. Σύντομα οι παρτίδες στάθμευσης θα εμφανιστούν στην Αγία Πετρούπολη, το Γιντετερίνμπουργκ, το Ryazan, το Kaluga, ο Voronezh και σε άλλες πόλεις της Ρωσίας. Σε άλλες ανεπτυγμένες χώρες, ο πληρωμένος χώρος στάθμευσης έχει μακρά μέρος της υποδομής, μειώνοντας τους αποξηραμένους δρόμους και τη δυνατότητα ενός αδικήματος στο ελάχιστο.