Údržba karburátoru zahrnuje především úpravu volnoběhu. Symptomy označující potřebu této operace: Zvýšená spotřeba benzínu, Nagar na svíčky, snížení výkonu motoru. Jejich formace je způsobena reinkarnaci nebo re-zábava hořlavé směsi. Nastavení volnoběhu se provádí a sníží se tvorba toxických látek obsažených ve výfukových plynech. Vzhledem k tomu, že provoz vozu je zakázáno překročení této hodnoty.
1
Provádíme přípravy na práci. Chcete-li to provést, ujistěte se, že nastavení momentu zapalování je správné, zkontrolujte hladinu paliva v plovákové komoře. Zahřát se.
2
Elektromagnetický ventil zabalil tak, aby se Jibrier týkal svého sedadla. Doporučuje se mazat motorový olej s motorovým olejem. To eliminuje poškození kroužku, závit pod ventilem.
3
Škrticí klapka musí být uzavřena. Správná poloha není AJAR a není podporována v difuzoru. Můžete strávit bez odstranění karburátoru a používat blokovací šroub.
4
Kvalitní šroub se otočí z extrémně zabalené polohy až do vymizení výboje. Pokud zároveň vyhřívaný motor udržuje obrat 500-1500 ot / min, pak s nečinným, systém zapalování je vše v pořádku a nastavení pokračuje.
5
Obrat motoru Snižujeme až 800 ot / min a otáčejte šroubem množství. Pokud jsou otáčky menší než 800, šroub se nedotýká. Sledujte šroub, dokud motor nezačne pracovat rovnoměrně a neustále.
6
Poté se šroub dělají ještě hlouběji do nestabilního provozu a znovu vrátí ustálenou práci. To se provádí, aby byl šroub instalován v zóně s maximální směsí nesmysly. Protože silnější je šroub zabalen, směs je horší a obsah toxických látek je menší.
7
Vystavujte letní sezónu otočí 800-900, pro zimu - 900-1000 a opakujte akce, aby se šroub zabalil. Nastavení je provedeno správně, pokud po vyjmutí napájení z elektromagnetického ventilu se motor zastaví.
Při provádění úprav nespěchejte a otočte šroubem pomalu se otáčky motoru mění s určitým zpožděním. Koneckonců manipulace zkontrolovat volnoběh po stisknutí plynového pedálu. Ty by měly zvýšit hladce a pitomci.
Pokyny pro sdílení:„Jak nastavit volnoběžné otáčky“
0
1639
