Často v každodenním životě přichází v okamžiku, kdy není dostatek znalostí a zkušeností k opuštění relevantní situace, kdy nepomůžete své opravné dovednosti, ani znalosti o návodu k obsluze vozidla, potřebují více specifických znalostí. Taková kontrola řidiče ve vozidle se vyskytuje při různých poruchách, od stanic pro údržbu, někde na venkovské silnici. Jak řešit obtížný úkol začlenění přenosu během selhání spojky, v místě poruchy, kde je oprava nemožná? Přečtěte si naše pokyny.
Za prvé, vysvětlení je založeno na způsobu provozu přenosu s nefungující spojkou. Technika je založena na poklesu interakce mezi dvěma převodovkami, které mají téměř stejnou rychlost otáčení. V tomto stavu je možné přepnout hnací ústrojí do otroka bez poškození přenosu. Chcete-li začít, zkontrolujte, zda na silnici nejsou žádné překážky. Protože při spuštění motoru, stroj okamžitě spustí pohyb. Před zahájením startu se ujistěte, že je přenosová páka v první přenosové poloze. Pak začněte zvyšovat přívod paliva, mírně lisování plynového pedálu. Nyní je zahrnuta zapalování. Bude dokonalý, pokud motor začíná blbec a jít. Budete moci dosáhnout workshopu na prvním zařízení.Můžete jezdit bez spojky a není příliš těžké, ale budete potřebovat školení. Hlavní věc je naučit se pochopit, co a jak to funguje. Je třeba sladit úhlové rychlosti klikového hřídele a primárního hřídele, převodovka box pro zapnutí přenosu. Funkce spojky je odpojen a hladce připojit. Naučte se cítit a porovnávat rychlosti klikové hřídele a rychlost stroje a potom snadno bypass bez spojky.