Karburátor se jeví jako složité vybavení pouze na první pohled. Základní úpravy přístroje budou moci každému vlastníkovi mopedu nebo skútry. Chcete-li to udělat, musíte studovat malou teorii.
1
Externí značky ukazující potřebu nastavit karburátor:
Bavlna v tlumič nebo v karburátoru;
Plovoucí nečinná rychlost;
Obtížný spuštění motoru;
Zvýšená spotřeba benzínu;
Nagar na zapalovací svíčky;
Ztráta moci.
2
Před nastavením je karburátor odstraněn, svíčka a vzduchový filtr se mění. Zkontrolována těsnost sloučenin. Za prvé, hladina paliva je řízena v plovákové komoře, pro kterou se používá princip výkazních plavidel. Vypouštěcí šroub je otočen dolů na dně karburátoru, je spojen kus trubky. Nyní je plováková komora naplněna - hladina benzínu v něm bude viditelná přes transparentní stěny trubek. V případě potřeby se provádí úprava ohýbání pasti.
3
Dále je motor zahříván po dobu 5-10 minut. Prostřednictvím otáčení volnoběhu (odlišně - šroub čísla) dosáhněte minimální a stabilní otáčky motoru. Nyní, s pomocí kvalitního šroubu, se zobrazí maximální rychlost, pak je opět množství množství množství sníženo na minimum. Způsob se může opakovat, dokud není motor udržován v nečinnosti a hladké, bez poruch, sadou otáček při otáčení rukojeti plynu.
4
V případě, že není možné dosáhnout požadovaného výsledku nebo je třeba zaznamenat překročení benzínu, budete muset přesunout tlumivku sytiče: dolů, aby se snížil dodávku paliva nebo nahoru s nedostatkem hořlavé směsi. Poté se provede opakovaná nastavení kvalitativní kompozice směsi.
Se správným nastavením napájecího systému musí moped vytočit rychlost bez přerušení provozu motoru a spotřeba paliva je v mezích uvedených výrobcem.
Pokyny pro sdílení:"Jak nastavit karburátor na mopedu"
0
1513
