Přizpůsobení škrticího ventilu je nutné, aby pro jednotku řízení motoru, která určuje, kdy je pedál plynu se nachází v určitém jízdy místě. To musí být provedeno v několika případech: po instalaci nové části, po propláchnutí ho při výměně nebo selhání elektronické řídicí jednotky.
1
Zpočátku se provádí přípravné práce. Pro vozy, které mají typ motoru AWT - je ventil odstraněn, a ve kterém je typ motoru ADR je nejprve vyčistit všechny trysky, které blízký přístup, a poté ventil sám. Škrticí se promyje karburátory čistší.
2
Klapka je zaveden. Diagnostické spojuje zařízení a nastartování motoru. Za to, že úhel otevření na XX je kontrolována. Hodnota by měla být 3,5, maximální 4. Dále, pohonná jednotka se zahřeje na 85% a vypne.
3
Zapalovací zapne a od té chvíle se škrticí adaptace začíná přímo. Za prvé, je nutné odstranit všechny chyby. Následující kombinace se lisují: 01 - motor; 04 - základní zařízení; 60 - Úprava tlumiče. Tlačítko „Přizpůsobit“ nebo „Konfigurace“ je stisknuto v poli 60. Po několika sekundách se objeví hlášení: „Adaptace nastane.“ Postupem času - „Přizpůsobení OK“ nebo „Adaptace je dokončena.“ Za to, že se vypne zapalování. V některých starých automobilů namísto 60 adresou 98.
4
Auta, jejichž ADR motoru se přizpůsobuje jinak. nastartování motoru se otepluje a mlčí. Na palubní desce je nutné jít do spalovacího motoru a vytáčení 08-060. Ve čtvrtém poli, musí existovat určité znaky: „ADP. I.O. " / "N I.O".
5
Adaptace se provádí v oblasti, kde jsou znaky „ADP“. V tlumiči samotný by měl být hluk a zvýraznit „ADP. Läuft ". Symboly "ADP I.O." Určete úspěšnou adaptaci, pokud se objevila následující označení - „N.I.O.“ - Tak něco není v pořádku.
Následující krok za krokem pokyny, škrticí přizpůsobení lze snadno provést nezávisle.
0
1641
