Otomatik şanzımanlı arabalar, şüphesiz çoğu araba tutkunları derecelendirilmiş olan sürüş konforunu arttırmıştır. Ancak, yönetim kolaylığına rağmen, sistemin uzun bir servis ömrü için bir dizi gereksinimlere sahiptir.
Makineye nasıl binilir: Otomatik bir şanzıman nedir
Her şeyden önce, harflerin ne olduğu ve hangi standart modların otomatik bir şanzımana sahip olduğu ile uğraşalım:
- Park modu P - Otopark sırasında arabayı yerinde tutmak için kullanılır, motora başlarken de kullanılır. Otomatik iletimin bozulmasını önlemek için, park yerini sadece tam bir hareket durağında açın.
- Ters Mod R - Arka dişli, tersi yapmak istiyorsanız uygulanır. Modu ve otoparkın yanı sıra otomobilin tam bir durmasını sağlayın.
- Mod "Nötr" n - tüm vites ve modları belirtir, ancak araba dengesiz bir konumda olacak ve dönebilir. Mod, yolda meydan okursanız veya kabloya çekildiğinde, arabayı çekme kamyonuna kaldırırken bir asistandır.
- Mod "Sürücü" D - Hareketi öne doğru ifade eder. Gaz pedalındaki basınç kuvvetine bağlı olarak, şüphesiz otomatik şanzımanın temel rahatlığı olan anahtarları otomatik olarak hızlandırır.
- Şekil 2 - İkinci şanzımanın 40 km / s'den fazla olmayan bir hızda dahil edilmesini belirtir. Kaygan bir yolda sürerken, toprağa veya dağdan giderken kullanılır.
- L modu, dik tırmanışlarla veya yol dışı olan ilk vitesi açmak için kullanılır.
Makineye nasıl gidilir: Motoru çalıştırın
- Arabayı başlatmak için, kolu park r veya n nötr otoparkta takın.
- Sağ ayağı güvenlik freni pedalına yerleştirin.
- Bundan sonra, tuşu kontağa yerleştirin ve ışık ampullerini gösterge paneline çevirin.
- Yakıt pompasını açmak ve yakıt çerçevesine sıkıştırma oluşturmak için birkaç dakika bekliyoruz.
- Yukarıdaki işlemlerden Sonuçta, motoru çalıştırmak ve "Drive" pozisyonuna kolu koydu.
- Sorunsuz bundan sonra bile araba gidecek gaz pedalına basmadan, fren pedalını serbest bırakın.
Nasıl makineye binmek: İpuçları
- Hareketin ilk kilometre için, hız keskin bir artış üretmeden minimum hız modunda egzersiz deneyin.
- önemlisi çoğu ve ana kural - araba sadece tam durağında, hareket halindeyken vites kolu başka moduna çevirmek asla.
- Bir uzun süren fiş ve güçlü bir ısı üzerinde duran eğer hariç "tarafsız" pozisyonu genellikle tavsiye edilmez.
- Eğer iniş arabayı durdurduğunuzda, "park" ek olarak, güvenilirlik için el frenini sıkın.
- Bir snowdrift sıkışmış ise, manuel mod ve sahneden daha yumuşak bir kalkış ikinci iletim açın.
- Yolda beklenmedik bir durum, artık 40-50 daha km'lik bir mesafe için bir araba asılarak 30-40 km / saat, minimum hızda hareket ile.
Nasıl makineye binmek: Dur
sorunsuz arabayı durdurmak fren pedalını yavaşlatmak için:
- mod vites kolunu D geçin ve fren pedalını tutmayın - Eğer kısaca durdurursanız, trafik ışığı diyelim.
- arabanın durma yeterince uzundur ama motor çalışmalarına devam ettiğinde - örneğin, bir trafik sıkışıklığı duruyor, "n" modunda vites kolunu çevirir.
- Dur uzun olması durumunda, Park Park moduna kolu açın.
Nasıl makineye binmek: Bir el frenini gerekiyor niçin
Bütün sürücüler üzerinde taşıma çağrısının operasyon kuralları tamamen P güven ve aracın tam stop manuel fren kullanmamaya. genellikle hareketi başlamadan önce onun durumunu kontrol etmek unutmak çünkü sürücülerin değerlendirme bakılırsa, manuel fren onlar, son derece nadir kullanın. Ama yine de, özel durumlarla, manuel fren kullanımı son derece gereklidir:
- Sürücü motor çalışmasını durdurmadan araç bırakmak planlıyorsa.
- Dik bir yamaç üzerinde durdurduğunuzda, el frenini kullanmak ve ancak o zaman P. moduna kolu çevirmek.
- tamir veya otomobil parçaları değiştirirken güvenilir araba yükleyin.
0
2188
teşekkür ederim. Çok anlamlı ve anlaşılabilir.
Çok Anıldı yeni gelen !!!
Teşekkürler. Kısaca ve anlıyoruz.
Teşekkür ederim, her şey güvenilir ve anlaşılabilir.