Tittronic, mekanik olarak vites değiştirme olasılığı olan otomatik bir şanzımandır, yani. Manuel olarak, manuel kutu olarak. Neden böyle bir sistem oluşturdun? Sürücü için manuel anahtarlama işlevini kullanırken, motor çalışması için optimum modlar kontrol edilebilir: Pistin düzensiz parçalarına geçerken, örneğin, Horing, ivme veya fren yaparken daha az şanzımana geçiş yapılabilir. Böyle bir kutunun ana dezavantajı, sırasıyla tasarımın karmaşıklığıdır ve onarım ucuz değildir. Tittronic sistemini kullanın, ancak öğrenmek için asla geç değildir.
1
Dişliyi mekanik olarak değiştirmenin iki yolu vardır: Yaprakların (Submitter anahtarı) ve bir seçici kullanılarak şanzıman (PPC).
2
Subwoofer kullanımda karmaşık değildir. Manuel kontrol moduna ve otomatik olarak otomatiktir. Hızı arttırmak için, doğru petal (+) direksiyon simidine çekin ve tersi (hızın azaltılması) - sol tacayı (-) çekin. Ve eğer yaprakları kullanmazsak, kontrol modu otomasyonun kendisine gider.
3
"Titonik" modunu etkinleştirmek için, seçiciyi özel bir oluğa taşımanız gerekir. Bu komutan semboller olacaktır: (+) ve (-), sırasıyla: Seçici (+) 'ya yönlendirildiğinde, hız arttıkça ve kolun (-)' ye taşındığında (-) düştüğünde.
4
Otomasyonda ilerlemeye başlamak için, seçici D konumuna aktarılmalıdır, bir ayağın fren üzerinde olması gerekir. Daha sonra kademeli olarak fren pedalını serbest bırakın, diğer ayak da gazı yavaş yavaş basılıyor, araba hareket etmeye başlayacak ve hızı otomatik olarak çevirir. Ekrana periyodik olarak bakmak gerekir. PPC makinede çalışırsa, D konumunu ekran ve hız numarası üzerinde gösterilecektir ve iletim numarası görüntülenirse, mekanik kutu etkinleştirilir.
5
Geri dönmeniz gerektiğinde, seçici r'yi koyar, kilidi açın ve hareketin başlangıcında fren pedalına tıkladığımız, gazda havaya girmeye başlıyoruz. Fren serbest bırakılır, gaz bastırılır. Araba geri döner.
6
Otomobilin kısa bir süre için sırayla, seçici n'ye çevrilir, ancak hiçbir durumda makine yükselişe geçtiğinde bu pozisyonu kullanamaz, ciddi arızalar olabilir. S konumunun spor modudur (motor gücü, vites değiştirerek daha fazla kullanılacaktır). P - Park yeri, otopark için hareket etmediğinde böyle bir modda bulunun.
Tüm bu talimatları bilmek ve bunları pratikte kullanmak, aracın üzerinde yakıt tasarrufu yapıp motorun çalışmasını Titonik'in CTP'siyle aracıyla en üst düzeye çıkarabilirsiniz.
0
2305
