Otomatik şanzımanın çoğu kışın donda başarısız olur. Her şeyden önce, bu motorun çalışmaya başladığı anda ve hareket başında düşük sıcaklıklar mekanizmasının aşınma riskini artırdığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır. İkinci önemli sebep, tekerleklerin tekerlek kaydığı zaman, kedi kaynağının azaldığıdır. Olası sorunları önlemek için, kutu ısıtılmalıdır. Bunu çeşitli yollarla ile yapabilirsiniz.
1
Kışın sorunların önlenmesi için, zamanlayıcı veya sıcaklık boyunca motor Autorun'u kullanın. Autorun'u istenen sıcaklığa yapılandırmak, zayıf donlarla ısıtmak için çok fazla zaman harcamak zorunda değilsiniz.
2
Kışın, arabanız özellikle yüksek kaliteli petrol ve stuel gerekir. Tanıdıkların tavsiyelerine daha az dikkat edin. Unutmayın: Zhigulm için uygun olan her zaman Toyota'ya uygun değildir. Demirinizin "arkadaşınız için en iyi seçeneği seçerek kendini deneyimlidir.
3
Güçlü bir donda, motor ve şanzımanla ilgili sorunlar olabileceğini, debriyajdan çıktığını ve yalnızca motoru çalıştırdığını hissedersiniz. Birkaç dakika boyunca, yakıt pompası istenen miktarda yakıtı pompalamazken, gaz yapmayın.
4
İlk deneme motoru başlatırsa ve şanzımanı ısıtamazsa, birkaç kez iyi şanslar deneyin. Girişimler arasında molalar aldığınızdan emin olun. Mum benzinle tutturulmuşsa, arabanızın gitmesi muhtemel değildir.
5
Hareket başladığı anda hemen gaz. Birinci dakikada, motorun çalışmasını yaklaşık 2000 devrimin çalıştırılmasını sağlamak gerekir. Bu işlemlerden sonra, bir arabayı başlatmak mümkün değildi, bataryayı "tecavüz etme", bir kenara "daha sonra" denemelerini ayarlayın.
6
En şiddetli donda, deneyimli sürücüler "temizleme" modunu kullanırlar. Yakıt pompası yakıt salıncak ve sonra marş çevirip yavaşça gaz pedalını serbest böylece Bunu yapmak için, gaz pedalına bulabilirsiniz.
Akılda tutun: İzlenebilir bir arabaya binebilirsiniz ... ama bu yol sizi daha önce ya da daha sonra doğrudan yüzüne götürecek - motoru ve şanzıman yapmak için.
0
1793
