Så tiden för den planerade ersättningen av motorolja har kommit. Internet skjuts av rekommendationer, irriterande reklam tar helt enkelt till hysteriken hos en vanlig bilentusiast med motsatta rekommendationer. Vad ska man göra? Vilket sätt att springa? Och i själva verket behöver du bara följa de enklaste råd som anges nedan.
1
Till att börja med, noggrant undersöka rekommendationerna från din bilservice. Om det i tryck saknas kan det lätt hittas på Internet. Det indikerar nödvändigtvis tillverkarens tolerans inom området rekommenderade oljor speciellt till din motor. Detta kan vara kod, såsom MB 228.3 (för Mercedes Benz) eller Universal International Encoding enligt SAE, API eller ILSAC. Det finns också en europeisk standard ASA. Dessa standarder tar hänsyn till oljans olika viskositet i olika betingelser för termisk motorbelastning. Observera detta tillstånd det följer strikt, eftersom kränkning av kraven i viskositetsstandarden leder till den oundvikliga accelerationen av slitage av gnidningsdelarna och följaktligen till den oschemalerade översynen av motorn.
2
Bestäm vad som översvämmas i motorn för tillfället. Om oljebytet gjordes personligen eller i en auktoriserad tjänst, så är det enkelt. Anställda i servicecenter lämnar vanligtvis en etikett från behållaren med smör i vindrutan. Om du ändrats personligen - har du alla data. Om informationen saknas måste det gå till ytterligare kostnader för att tvätta motorns oljesystem innan du byter ut oljan. Vissa oljor kan inte vara kompatibla med varandra, vilket kan leda till försämring av deras smörjnings- och tvättmedel och som ett resultat av en allvarlig motoruppdelning.
3
Vi väljer kvalitetsklass olja. I den fysiska kompositionen är basen av oljan delas in mineral, halvsyntetisk och syntetisk. På förpackningen definieras på vilka grunder denna olja görs. I moderna nya motorer, är det nödvändigt att hälla olja på en syntetisk grund - de är av högsta kvalitet och hållbara kemiska sammansättning och smörjande egenskaper. I motorer för begagnade bilar, är det önskvärt att använda den så kallade "semi-syntetiska". Tja, i frankly "trött" motorer av utländska bilar och inhemska bilar flyter den enklaste och billiga mineralolja.
4
Nu, beväpnade med kunskap om vilken typ och standard oljekvalitet, kan du gå vidare till tillverkarens val. Marknaden är fylld med oljor av alla typer av varumärken - både jättarna i oljeindustrin och föga kända tillverkare. Företräde bör ges till tunga tillverkare. De har samlat en enorm erfarenhet inom forskning och produktion. Gorgeous oljor gör British Petroleum, Total, Texaco, Mobil. Du ska inte jaga någon exotisk, vid rätt tidpunkt för detta varumärke på försäljning kan inte vara och kommer att behöva köpa vad finns till hands. Och detta i sin tur kommer att innebära en obligatorisk spolning av motorn. Se upp för förfalskningar - deras marknad är mer än tillräckligt. Det är omöjligt att skydda 100%, men du kan minimera riskerna, inköp oljor i stora specialiserade centra eller producerar olja ersättning i den officiella servicecenter.
Vi hoppas att dessa korta rekommendationer kommer att hjälpa dig inte förvirrad i ett stort sortiment av motoroljor och att göra rätt val. Lycka till på vägarna!
Från alla de oljor som jag försökte jag nu stannade vid Leichtlauf High Tech 5W-40 mal, är det perfekt för min bil. Jag försökte en massa saker, men med detta smör har jag inga problem med bilen, motorn inte äter stängs maskinen vinner snabbt, snabbt börjar kylan. Ett annat plus att jag kör utan toppning, besparingar.
1
4767
Från alla de oljor som jag försökte jag nu stannade vid Leichtlauf High Tech 5W-40 mal, är det perfekt för min bil. Jag försökte en massa saker, men med detta smör har jag inga problem med bilen, motorn inte äter stängs maskinen vinner snabbt, snabbt börjar kylan. Ett annat plus att jag kör utan toppning, besparingar.