Motorolja utför viktiga funktioner under järnhästens funktion med ägaren. Förhindrar slitage och skyddar mot korrosion, absorberar bränsleförbränningsprodukter, tjänar till att kyla motorn. Inte någon olja kan närma sig din motor. Hög kvalitet, men olämplig kommer att vara mycket mer skada än genomsnittlig kvalitetsolja, men motsvarande parametrar på din motor.
Först och främst, när man väljer en olja, rekommenderas det att uppmärksamma sin viskositet och SAE-standarder. Från den här parametern beror den lätta kyla starten på en bilmotor i en kall tid på denna parameter. Beroende på denna egenskap är oljan hela säsongen, vinter och sommar. Viskositeten väljs, baserat på motorns konstruktion och egenskaper, i vilka lägen det fungerar. För vintern är SAE 0W, 5W, 10W, 20W oljor lämpliga för sommaren - SAE 20, 30, 40, 50, 60. Universal ämne för alla årstider - SAE 5W40, SAE 10W-40. Nästan alla företag som producerar oljor använder dessa standarder. Därför, först ta reda på vilken typ av olja du behöver, och sedan definiera oljemärket för din bil.Förkortning av typen 0W-40 betyder följande:
- den första siffran är temperaturen, när oljan är uppnådd, kan oljan inte pumpa pumpen, passerar inte genom filtret, det vill säga dess viskositet förloras;
- W - från engelska "vinter", vintertid;
- numret efter bindestrecket är den maximala temperaturen vid vilken den får rida med bil, eftersom med ett ökat temperaturläge, förloras smörjegenskaperna hos motorolja, och motorns delar börjar bära snabbare.
- Klassificering av API-kvalitet olja: olja för bensinmotorer (SG, SL, SN) och för diesel (CF-4, CI-4). Den första bokstaven dekrypteras: "s" - (service), "c" - (kommersiell). Den andra bokstaven på etiketten: större olja, än den är längre från början av alfabetet. I parentes anger också året för godkännande av specifikationen - till exempel CJ-4 (2010).
- Klassificering av ACEA Oils: Oljor för bensinmotorer av skåpbilar, minibussar, personbilar - Klass A (A1-96, A5-2002); Oljor för dieselmotorer, minibussar, bilar - Klass B (B1-96, B5-2002), olja för lasttransport - klass E, universella oljor i den nya generationen - klass C, lämplig för dieselmotor och bensinmotorer. Ju högre den första siffran är egenskaperna bättre. Det andra numret är året för godkännande av specifikationen.
Det är känt att syntetik har fördelar över mineralolja:
- bidrar till låga bränsleutgifter;
- förmågan att arbeta när temperaturen är låg;
- brist på reaktion på överhettning;
- kemisk stabilitet kvarstår.
Sådana fördelar påverkar produktens pris. Det är dock bättre att åka på gammal olja än att fylla upp, men billigt. Därför visar tillverkare och uppfunnit en kompromisslösning - blandningssyntetik och mineralvatten, som ett resultat, det visar sig en semi-syntetisk olja för användning i alla typer av motorer.
Det här är de grundläggande tipsen för att välja en motorolja. Det viktigaste är att följa dig så att du inte kommer att vara falsk. Köp olja inte på marknaden, men i specialiserade butiker!
0
1309
Enligt vad som är bättre från inhemska producenter: Lukoil eller Rosneft. Det sägs att om du tar Lukoil, är den stora risken berömd för den falska, och Rosneft risken för falsk är noll.
Jag tror att vår olja är bättre eftersom priset är billigare, och oljans kvalitet är som importerad. Jag råder alla att köpa våra tillverkare och jag går till Rosneft.
Jag håller inte med om att till ett billigt pris kan det finnas normal kvalitet. Jag flyttade på en gång från Lukoil på mothmoten, skillnaden är konkret. Motorn fungerar tystare, det finns inget att hälla mellan de planerade utbyten av oljan.
Ja, det kan inte finnas någon högkvalitativ olja att kosta billigt, från vilken det är gjort om det är värt tusen rubel. Ha naturligt Du kommer att göra skillnaden, jag själv gick på löken, då var det trött på att kasta pengar i röret, gick på moth-texterna. Det här är himlen och jorden är helt enkelt, jag glömde alla problem som var före den med en bil.
Syntetisk är också annorlunda. Nästan alla skriver 100% syntetik, men i själva verket en blandning. Vi måste titta på test. Nedskriven av oljeförångning, viskositet, utloppstemperatur och en massa allt. Sistone sista gången lm molyggen ng 5w30. Mycket bra motorolja med körsträcka för 100. Du kan också hälla med nytt vatten. Och spolning naturligtvis gjorde under övergången till denna olja, sedan lm, eftersom de råd
För hans Mahina, och den har 110000 km, har den valt en olja till den semi-syntetiska mal. Jag är nöjd med kvaliteten på oljan, jag går ett år utan problem, bilen beter sig som en ny. Allt är bra i denna olja. Förutom priset.