Hur man ändrar "Kalina"

Lada "Kalina" - En överkomlig prisbil i fråga om pris, men läser recensioner av sina ägare, alla förstår att denna modell är långt ifrån perfekt. Korrigera de viktigaste bristerna och betona individualiteten i din "Swallow" med tuning.

Om vi \u200b\u200bbestämde oss för att reinkarnera "Kalina" i sportmodellen, behöver du inte bara den interna och externa inställningen av bilen, men det viktigaste är teknisk förfining. Från detta och starta. Ställa in motorn. För att göra detta ställer du in direktflödessystemet i avgasen, filtret med nollmotstånd, utföra borrning av cylindrar. Torningar förvärvar dyrt, med en diameter av ca 54 mm, för att inte klinik. Vi utför chip-tuning, "reflashing" fabriksinställningar för motorkontrollprogrammet. Allt detta kommer att tillåta Lada att röra vid tomgång, accelerera i ett par sekunder snabbare än standardmaskinen och spinna motorn upp till 7000 rpm och öka också effekten av 8-ventilmotorn till 115-145 hk, 16- ventil - till 170 l.s.

Vi fortsätter till överföringen: Byt vanliga synkroniseringsmedel på sport, sätt den självlåsande skillnaden av ökad friktion, öka längden på det femte växeln, ändra överföringsparet. Överklockningsegenskaperna hos LADA ökar ibland.

För att förbättra bilhanteringen, ställa in suspensionen. För att göra detta etablerar vi ytterligare styrstativfäste, ett nytt rack- och sportstödslager, ersätter regelbundna fjädrar till nya med ett variabelt lågt steg.

För att öka säkerheten ersätter vi regelbundna bromsar i Lada "Kalina" på bromsarna med skivor med ökad diameter. För sportläge kommer det att vara ganska säkert. Tuning kit har framställts under lång tid för de tionde familjens två och är lämpliga för "Kalina" oförändrade.

После наполнения дорогостоящими спортивными “внутренностями” Ладу надо привести в соответствующий вид внутри и снаружи салона. Внутренний тюнинг начинаем с перетяжки сидений и обшивки салона. Материал для этого выбираем качественный, прочный, поддающийся чистке. Подойдет кожа, карбон, кожзаменитель, искусственная замша. Устанавливаем спортивный руль и интересную накладку на рычаг коробки передач. На приборную панель устанавливаем оригинальную подсветку.

Приступаем ко внешнему тюнингу. Меняем колесные диски на литые, не более 14 дюймов. Больше – не стоит, так как это скажется на динамике и торможении машины при движении. Улучшаем аэродинамические характеристики с помощью спойлера и внешних обвесов. Заменяем фары оригинальной оптикой. Чтобы придать завершенность тюнингу, устанавливаем оригинальные дизайнерские зеркала.

После такого глобального тюнинга прежнюю Ладу “Калину” уже не узнать. Она готова конкурировать с дорогими брендовыми иномарками как дизайном, так и техническими характеристиками.