В последнее время внешний тюнинг автомобилей пользуется огромной популярностью. При помощи аэродинамических обвесов можно не только преобразить внешний вид авто, но и значительно улучшить его ездовые качества.
1
Перед тем как приступить к изготовлению обвеса бампера своими руками, нужно определиться с основным материалом. Самый оптимальный вариант – стекловолокно (стекломат). Для начала следует сформировать форму-макет из пенопласта. Ее зачищают острым ножом и при необходимости корректируют пластилином. Далее макет оклеивают стекломатом. Чем больше слоев стекловолокна – тем прочнее на выходе деталь. После окончательного застывания материала форму аккуратно отделяют. Поверхность детали качественно зачищают, после чего устанавливают необходимые крепежные элементы. Затем – очередь шпаклевки и грунтовки. Финишный этап работы – покраска детали.
2
Для самостоятельного изготовления аэродинамического обвеса бампера можно использовать пластик. Первое, что нужно сделать – подготовить подходящую болванку. Она может быть из обычного плотного пенопласта или бальзы либо из дерева липы. Макет из пенопласта обрабатывают смесью предварительно разведенного ацетоном паркетного лака и эпоксидного клея. Поверхность бальзы обязательно грунтуют – материал станет крепче и долговечнее. Для грунтовки смешивают в равном количестве нитролак и детский тальк. После подготовительных работ поверхность обрабатывают полиролем или стеарином и спустя час тщательно натирают шерстяной тканью. Такая простая процедура улучшает скольжение пластика по поверхности болванки и минимизирует истончение материала.
3
Plastextrakt - en ganska noggrant process. Grunt extrakt av små delar kan göras på följande sätt. För att starta ett ark, termoplast från motsatta sidor crimp plywoodband och fixerade med skruvar. Därefter, med hjälp av tänger, värmer plast upp till ett plastläge ovanför de elektriska grejerna. Lufttemperaturen i arbetsrummet bör vara minst + 20 ° C, annars kommer plast snabbt att svalna och förlora flexibilitet och plasticitet. Om det behövs värms ämnet i ugnen (det gäller inte skumlayouter). Tänk på att när uppvärmd blad är inskränkt i mitten, och dess kanter kan omvandlas, så gör ett tomt med anständiga utsläppsrätter.
4
Kroppspaketet är gjord av epoxi med bil. För att undvika vidhäftning av epoxiharts till kroppen är det tätt i förväg. Därefter läggs flera lager av glasfiber på "Native" tröskelvärdet för bilar. Sedan, med hjälp av skum- och monteringsskum, bildas profilen för ett framtida kroppssats. Därefter är det sjukt med glasfiber. När produkten torkar väl, är den snyggt avlägsnat från maskinens tröskelvärde och fortsätt till primeren. Sedan tar de bort kitteln och installerar kroppssatsen (fast på den självtäckande skruven), lägg den och måla den.
5
Spoilern är gjord på detta sätt: Ramverket är gjord av plywood, sedan med monteringsskummet, det ger den nödvändiga formen. Därefter översvämmas basen med glasfiber. Efter torkning rengörs det, kitt, vara säkert blöt och målat. Fäst det färdiga objektet till bilkroppen med hjälp av självgängande skruvar. Och slutligen, börja självständigt göra aerodynamiska kollaps, glöm inte att förvärva av högkvalitativa gummihandskar - de material som de kommer att behöva arbeta (epoxi, färg), de är mycket klibba mot händerna och är dåligt hällda.
Aerodynamiska drakar är det bästa alternativet för extern inställning, vilket gör din "järnhäst" och mer attraktiv, och snabbare.
0
3408
