Hur man gör en ljudisoleringsinredning

Att rida med bil bör vara bekväm i alla avseenden. Detta gäller också bristen på främmande brus i kabinen. Vanligtvis är de mer än tillräckligt: \u200b\u200bbullret från motorn, däck i kontakt med asfalt, etc. Detta kan undvikas om du gör en ljudisolering av bilens inre.

Arbetet med ljudisolering sker i tre steg: beredning av materialet, beredningen av ytan och i själva verket tillämpningen av materialet. När det gäller valet är nu utbudet av isoleringsmaterial brett. Bland dem finns material för samtidig isolering av både brus och kyla.

Att förbereda bilen för denna process inkluderar frisläppandet av platser där den nya isoleringen kommer att ligga. För att göra detta måste du demontera sätena, huden där den kommer att störa. Om det finns plastskydd måste de också tas bort. För att kvalitativt göra brusisolering av bilen är det nödvändigt att ta bort fabrikens ljudisolering helt. Det är väldigt viktigt.

Därefter måste du göra materialets mönster för isolering med hänsyn till kroppens egenskaper. För lockiga ytor, såsom hjulbågar, dörrar, utrymme i torpedoområdet, är det bättre att först göra mönster av tjockt papper.

Nästa steg är att rulla det färdiga mönstret på installationsplatsen. Brusisoleringsmaterial placeras på rätt plats utan att ta bort skyddsfilmen och rullas med en rulle flera gånger. Detta kommer att hjälpa till med ytterligare limning. En rulle bör också göras efter limma Shumka för att utvisa onödig luft.

Det sista steget är direkt installationen av ljudisolering. Om hans teknik kan läras av instruktionerna för ett visst material. Arbetet bör utföras vid lufttemperatur+18-20 ° C. Isoleringen av taket och golvet rekommenderas att göras med ett ark. Samtidigt, utan att helt applicera den, men från en kant, gå gradvis till det motsatta.

Tekniken för nedskrivning antyder att limet är fixerat inom 12 timmar, så det är bättre att inte lämna just nu. Men så snart bilen lämnar vägen kommer ägaren att bli positivt överraskad av en sådan uppdatering.