Vad är en variator

Varje typ av växellåda har sina egna särdrag. Den enklaste lådan är mekanisk, den har fem hastigheter. Automatisering - inte mer än åtta, och kartongvariatorn är bedragare, hon har inga fasta växlar. Vridmomentet sänds mycket jämnt från motorn till bilens hjul. Variatorn användes länge på motorcykeln, och på bilar av välkända producenter började användas endast i vår tid. Vilka är fördelarna med en sådan växellåda?

Början på bilen och accelerationen med en sådan låda kommer inte att leverera problem. Bilen kommer gradvis att få hastigheten i sig, motorns ljud växer, som kraftfulla bilar. Och på grund av det faktum att föraren inte spenderar tid på att byta växelspositioner, men helt enkelt höns på gasen, kommer hans bil att ta hand om början, även de maskiner som har strömmotor.

Bilen med variatorn är mycket bekväm i kontroll. Till exempel, på trafikljuset, när du behöver stoppa, och då är det smidigt att röra, kommer bilen inte att stalla, i början av rörelsen, kommer transporten inte att gå tillbaka på trögheten. Denna växellåda är bekväm för både nybörjare förare och för erfarna.

Oavsett hur svårt du försökte, kommer bilen med variatorn inte att kunna göra en skarp start med att glida, som sin kille med andra PPC. Men detta kan korrigeras med hjälp av titron- - emulatorns omkopplingsutrustning.

Användningen av variatorn låter dig spara bränsle, minska belastningen på elmotorn, och bilens drivelement är mindre väft.

Trots den stora fördelen med variatorn jämfört med andra PPC, har den brister. Detta system är inte installerat på bilar med en kraftfull motor, överföringsfyllaren tjänar en dyr vätska som inte kan ersättas med en liknande, och det är nödvändigt för det (nivån ska alltid vara normal). Mer reparationer av variatorn dyr, det finns restriktioner för att bogsera en sådan bil, och med en uppdelning av minst en sensor fungerar variatorn inte korrekt.

Если вам нравится спокойная езда с плавными переходами от одной передачи к другой, при этом с минимумом усилий (не переключать скорости, не выжимать сцепление), то подбирайте вариатор. И многие профессионалы считают, что за вариатором будущее. И если его будут совершенствовать и дальше, то вариатор вытеснит механическую КПП.